instagram #楽しいショベルヘッド #ブリスク #briskplugs
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2017年と2018年の志村魂を観に行った。生で観る志村けんの笑いは優しさに満ち溢れてた。人をけなすでなく唯々人を楽しませる笑いである。嫌味が無く、下品なところもあるかもしれないが、笑いに対して真摯な方だった
2018年はまだ空燃比計もついていないのでハンドル周りはシンプル。でかいバックもついていない。サイドバックのフタもきれいだ
上六のハイハイタウンまでショベルで行った
結論を最初に書いておく。ウィーブ（ウォブル）の原因はスイングアームのピポットシャフトの締め付け不足だった。
まずはウォブル（ウィーブ）発生までの流れを書いておこう
2014年10月のフロント周り整備
2014/10 フロントフォークオイル交換
ショベル リアサス交換
2015年7月 リアサスを交換。12.5インチになった。0.5インチリアが長くなった。
春分の日、昼過ぎに渋ちゃんに誘われ天気が良いので近場をツーリング
PM4:00に待ち合わせとか、近場しか走る気無し
仕事が一瞬落ち着いたので、サイドバックフタにパテを盛った。だからフタが黄色くなってる。早く直せばいいんだけど、運転してると見えないし一応フタになってるし、あとは時間を作ってボチボチ直そうかと思ってる。その時間があればキャブをテストしたいし、コンペン交換したい（笑
今日から師走。1年が早い。昨日はハレまつ忘年会で元気屋貸切で串揚げとなべと餃子にお好み、焼きそばとたらふく食べてたらふく呑んで、そして大笑いした。
先週の話。ハーレー和尚がお参りの帰りにハレまつに寄りますと連絡来たので、３時くらいにハレまつに向かった
気温もここ数日で一気に下がって冬めいてきたけど、この時期になってもシングル５０のオイルを使用するのはエンジン始動に良くないし、暖まるまではオイルも回らないので自分は絶対入れたくない。自分は20W50のフルシンセマルチオイルを使用しているが、それでも始動して暖まるまでは、40PSIにまで油圧があがる。暖まると15PSIで安定するので、マルチオイルでも、寒くなると圧があがりすぎてオイルが回りにくい状態になるのに、シングル50なんて入れてたらものすごく圧があがるし、必要なところにオイルが供給されないのでエンジンによろしくないと思う。
楽しいショベルヘッド
