楽しいショベルヘッドブログ版

ハーレーショベルヘッドFLH80のメカニカル記事がメインです。ショベルヘッドは1969年までのアーリーショベル、1970年から1985年までのコーンショベルに大別されます。さらに1983年後期以降は、エボ初期に近い仕様になっているようです。そんなエボみたいな1983年式ショベルヘッドFLH80の整備とか改造とか、故障とかの記事が多いです。

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「整備記録記事」 「ツーリング」 「メンテナンス」 「日記」

ショベルヘッドのアイドリング不調

今年は最初から仕事に追われて忙しい。去年も忙しかったけど頑張ってブログ更新してたがもう元のペースに戻すよ。

win10にもアップグレード、やっとした。新しいPCを、とか宣伝してるけどアップグレードで対応できるPCならアップグレードでいいいけど、まぁ、世の中素人を勘違いさせてモノを売ろうとするやり方が蔓延してるなぁ。

で、表題のショベルヘッドのアイドリング不調だけど、私のではないからw

私の1983FLHと18番違いの兄弟車、関東のハレ太郎さんの1983FLHのアイドリング不調の話。

18番違いの1983ショベルヘッドFLH 2018琵琶湖MTG

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Filed under: 未分類 — SAS 10:47  Comments (2)

琵琶湖MTG2018 パンヘッド


パンヘッドのDUOが3台揃った。琵琶湖MTGではそう珍しくないというのが恐ろしい。自走で関東やら広島からやってくる真夏の耐久テスト。日々のメンテを怠っていたり、下手な店で組まれてたりすると辿り着けない

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Filed under: 未分類 — SAS 21:02  Comments (0)

平成29年度 富士総合火力演習 兵員輸送と携帯装備

CH-47J チヌーク
CH-47Jチヌーク。オスプレイばっかり報道されているので、すっかり影が薄いけどデータ上、オスプレイよりも事故率多いよ。兵器だし、安全確保したミッションばっかりじゃないだろうから多少無理はするのだろうけど。結局、沖縄に配備されたら中共が困るから、日本国内の反日勢力を利用してキャンペーンはってるだけだろう。

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Filed under: 日記,未分類 — SAS 00:27  Comments (0)

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真夏の耐久ツーリング 大阪ー新宮往復400km その1


琵琶湖MTGも終わったので冬からやろうやろうと思っていたエンジン分解をしようかと思った8月の頭。渋ちゃんから電話があり明日どっか走りに行きませんか?と。バラしたらしばらくは乗れないから、せっかくのお誘いを受けることに。

ちなみに行き先は新宮にした。距離にして往復400km。真夏に走るには苦行だと思う。

(さらに…)

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