楽しいショベルヘッドブログ版

ハーレーショベルヘッドFLH80のメカニカル記事がメインです。ショベルヘッドは1969年までのアーリーショベル、1970年から1985年までのコーンショベルに大別されます。さらに1983年後期以降は、エボ初期に近い仕様になっているようです。そんなエボみたいな1983年式ショベルヘッドFLH80の整備とか改造とか、故障とかの記事が多いです。

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2018ストリートボブを試乗してきた


日曜日、HD箕面まで2018ミルウォーキ8搭載のストリートボブなるものを試乗しに行ってきた。何故、HD箕面なのか。それはfortunethecauseさんが「HD箕面はショベルで行っても相手してくれますよ」って言ってたから。

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スクリーミンイーグル点火モジュールのMOSFET交換


エボ用の点火モジュールのMOSFETはノーマルもスクリーミンも同じところにある。スポーツスター用も同じ。以前、スクリーミンのMOSFETを交換したのは10年くらい前で、その時は良くわからずエボスポーツ用のものを改造して取りつけてた。

点火タイミングが多分違うのだろうけど(詳しくはわからない)、そこまで違和感なく使用できていた。

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ショベルにはシングル50でないとダメという都市伝説


当時からマルチグレードオイルがありましたから。日本の気候だと真夏くらいでシングル50.あとはマルチかな。真夏でも北海道とか霧が峰の朝ならシングル50だとオイルポンプのスッピルキーが飛ぶかも。ショベルだからシングルというわけではなく、使用地域での温度に左右されるのね。

マルチでじゃんじゃん漏れるなら、このオイルの存在自体謎になる。しかもAMFなんで確実に70年代のもの。

ebayで売ってるよ

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7月7日のハレまつ

7月7日の話。fortunethecauseさんが1978FLHで来られていて、乗ってみるっていわれたんで乗ってみた。

70年代ショベルのトルクフルな走りって83後期以降のショベルとはまた乗り味が違って面白い。このFLHもきっちり整備されてSUキャブの調整も、純正セミトラ(1年だけの珍品)もパンクしないように細工されてて安心して長距離を乗ってられる1台。

(さらに…)

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