楽しいショベルヘッドブログ版

ハーレーショベルヘッドFLH80のメカニカル記事がメインです。ショベルヘッドは1969年までのアーリーショベル、1970年から1985年までのコーンショベルに大別されます。さらに1983年後期以降は、エボ初期に近い仕様になっているようです。そんなエボみたいな1983年式ショベルヘッドFLH80の整備とか改造とか、故障とかの記事が多いです。

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brisk LGS プラグ

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新品だから大丈夫なわけじゃない Just because it’s new doesn’t mean it’s OK

新品プラグのギャップが小さくて火花が飛ばなくて不調だったのを、やっと発見したハレさん。これで大丈夫と意気揚々と今月末の車検の準備をしていたが、今度は電気系統の不具合らしい。


イグニッションをonにしてセルのボタンを押すと電源落ちるそうだ。

しばらくすると、戻るっていうのでサーキットブレーカじゃないですかな?どこかで断線してるとか??

ハレ「うーん、わっかんねぇー」

オレ「ナセルの中で配線抜けたとか? どこか触ったとこは?」

ハレ「いやー、バッテリーも新品に交換したし」

オレ「バッテリーの端子が車体に接触?リレーの配線が切れてるとか?」

とまぁ、色々原因を探ってたけど、全然わからず


サーキットブレーカそのものが壊れたとか? でメータベース下のサーキットブレーカを確認するも、大丈夫。ただ15Aのとこに30Aが入ってたので15Aに交換したそうだ


タンク取るのめんどくせーっていいながら、タンクが外された私のFLHと18番違いの車体。

色々探るが全くわからない。

ハレさんがfacebookで内容をアップした際にハーレー屋まつもとのおやぢさんから確認事項を助言してもらった

電圧計を付けていないハレさんのFLH。バッテリに電圧計を接続すると12.9V

これがそのままイグニッションオンにすると8Vまで低下

新品バッテリーがご臨終

念のため、以前につけていたバッテリーを取り付けて電圧測定したら、0.1Vくらいしか低下しない

なんと、原因は新品のバッテリーの不具合だったようだ。


保証期間内なので交換してもらうように段取りしたそうだ。

「しばらくすると、戻るっていうのでサーキットブレーカじゃないですかな?どこかで断線してるとか??」<<<ちなみにしばらくってのがどれくらいの期間か聞いたら一晩だって。サーキットブレーカなら10分かからず戻るんで・・・

”しばらく”とかそういう抽象的な言葉を聞いたときに、何分くらいと聞いておけばよかった。

機械もので抽象的なワードを言われると状況の認識に齟齬が出るのでこわい。その最たるものが”調子が良い”だww 調子が良いの定義は人によって違うからねぇ

ちなみに自分のFLHはずっと調子が良いと思っているが、現在から過去を見ると、よくこれで調子が良いといっていたなぁと思う

まぁ、とにかく新品だからといって信じてはいけないし、交換した後に不具合出たら交換したところを疑え、は鉄則

大内から針TRS、柳生越えて163

先週の続き。大内から名阪国道で針TRSまで。途中、走行画像を撮りながら針へ向かう

渋ちゃんは私に撮られ慣れているので、カメラを構えるのを察知すると、見事に速度を合わせてくれる。

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名阪国道大内 チョッパーツーリング

巨大CVキャブであるタイフーンキャブも調整が終わり、そろそろ次のキャブをテストしたいので、タイフーンキャブに興味津々な@krniacohくんに見せてからと思い、近場でもどう?って連絡してたら、渋ちゃんが調整してくれて日曜日に大内で集まりましょうということになった。

日曜日朝、いつもの木津川ローソンで集まってから大内に行くことにした

9時集合だったので8時45分には到着。腹が減ったのでローソンオリジナルカップラーメンを食べて皆の到着を待ってた。少しすると全員集合

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九州レンタルハーレーツーリング その1

大三東駅

今年の盆休みは2年ぶりに家内の実家、九州は長崎島原に帰省した。片道800kmを一人で運転w 実家の近くにインスタ映えスポットがあることを知ったので撮影に行った。「海に最も近い駅」のひとつの島原鉄道 大三東駅 

無人駅なのでホームに入り何人も撮影している人気スポットだった。黄色のハンカチに願い事書いて並べてある。ハンカチはホームの自販機で買えるよ

さて、8/17土曜日にハーレーストリート750をHD長崎でレンタルした。

毎回車で帰省するのだけど、バイクで九州走りたいと思ってた。2001年に来て以来いまだショベルで九州上陸は果たせてないけどバイクで走りたいと。

ふとレンタルバイクがあるんじゃないかと。捜したけど国産は土日まで休みのところばかりで、しかも島原から遠い。結局土曜に開いたHD長崎でストリートをレンタルした。

学生時代の友人に連絡して久しぶりに会うことに。ストリート向けのバイクは既に乗ってなく、アドレスでいくよって。全然大丈夫。28年ぶりにツーリングしようぜ

諫早の干拓道路のパーキングで。話題は子供の進学とか家のローンとか生々しい。

レンタルハーレーは8時間レンタル。友人は諸事情で長崎佐賀県境でお別れなんだけど、この日は佐賀の昔よく走った道を走ってみたくストリート750を流す予定にしていた。時間に追われるかもしれないけど、極力行程を伸ばせたらいいな

長崎市のナンバー、よく見れば出島じゃん。ご当地ナンバープレート


長崎は小長井町のフルーツバス停。CMにも出てたのでご存知のひとも多いかも。友人とはここでお別れ。また帰りHD長崎で会う約束してわかれた

国道207号を北上。いつも車ならオレンジ道路に乗るけどバイクだしせっかくなので、昔よく通った207号を流すことにした。30年経っても風景がほとんど変わらない。


太良の海中鳥居。ここも有名なインスタ映えスポットなので寄っていこう


丁度干潮の時間だったので奥のほうまで歩いていけた。この日初めてリアルに数名が飛んだ瞬間を撮影するという状況にでくわした。こうやって映え画像は作られていくんだなぁ。ボッチツーの自分には関係ないわwww


海中鳥居もいいけど、海に続く電線と道もいい感じ。なんか滅んで行く文明な感じが萌える

干満差の激しい佐賀、有明海ゆえの風景だろう

今回の大雨で甚大な被害を佐賀がこうむったが私が居た自分も一度市内冠水して大変だった。満潮時は排水が難しく、また縦横無尽に走っているクリークが平野に水を溢れさしてしまう。

ちなみに鉄工所から油がと報道されているけど、鉄工所というと小さい感じだけど佐賀鉄工所は大企業。工場の規模も大きい。メディアは佐賀鉄工所という名前から鉄工所というけど、大規模製造工場といったほうがイメージは伝えわるぞ。

つづく

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