楽しいショベルヘッドブログ版

ハーレーショベルヘッドFLH80のメカニカル記事がメインです。ショベルヘッドは1969年までのアーリーショベル、1970年から1985年までのコーンショベルに大別されます。さらに1983年後期以降は、エボ初期に近い仕様になっているようです。そんなエボみたいな1983年式ショベルヘッドFLH80の整備とか改造とか、故障とかの記事が多いです。

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ショベル シリンダー抜いた

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今日は朝からdocomoに行って、無理やり付けられたオプションの解約。dTVだけ残した。これが無いとウォーキングデッドが最新で見れない。昼過ぎから作業。リアのヘッドを外す。カムが開いてる状態だったので、プッシュロッドを縮めても抜けないので、ひとまずそのまま。ヘッドのボルトを外す。

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2年半ぶり何回目か忘れたショベルヘッドエンジン腰上分解

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やっと重い腰を上げて分解に入った。前回2013年7月なので2年半ぶり。ピストン交換、カム交換、バルブSP、タペットローラー交換が主な目的。夕飯食べ終わってバイク見てたら、ばらそうかと思い立って分解。タンク、キャブ、フロアーボード、サイレンサー外してこの状態。

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零戦が飛んだ日 インディアンスカウト

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今日は昼からニコ生流しながら零戦飛ぶのを見てた。零戦は皇紀2600年西暦1940年に正式採用されたので00で零戦。しかしながらオリジナル栄エンジンで飛行が可能なのは世界で1機。2013年に所沢に来ていたプレーンズ・オブ・フェーム所有の零戦五二型のみ。その他はプラット&ホイットニー通称P&WのツインワスプR-1830を搭載している。栄がP&Wのエンジンを参考し設計されているので、仕様が近いがツインワスプはなにぶん径が大きい。

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Filed under: 日記 — SAS 23:06  Comments (0)

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フロントタイヤの空気圧が減りすぎて


ハンドルが重い。段差でハンドルを取られる。側道近くの路面の荒れや段差をことごとく拾う。なにが原因かと思ったら、フロントの空気圧が減っていた。空気は入れていたが減っていた。原因は上の図のバルブコアの緩み。画像をクリックするとGIFアニメが立ち上がる。どこから緩むとどこから空気が漏れるかわかるようにアニメを作った。

(さらに…)

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