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早朝4時に大阪を出て向かった先は、横浜のMyPerformanceさん。良い個体の旧車を、良心的な価格で販売しておられる。去年末の館山で行われた千葉走忘年会の帰り、寄ってみたいという私の希望でおやぢさんともども寄ったお店だ。その時の記事
なぜ、ここに来たかだが話せば長くなるので簡単にまとめると、ハレまつに相談に来た方の車両選定。
日曜日、朝4時にハレまつ集合。運転手はナノマ氏。助手席おやぢさん。車は今回はプリウス。東へ向けて。
ハレまつで出かけの画像撮っとかへんの？ってナノマ氏がいうので、iphoneで撮ろうと思ったら家に忘れてた。
多分5年くらいは何かあるたびに、ネタにされるのを覚悟で一度自宅に寄ってから高速に乗ることに・・・テーブルの上に忘れてたわ。
10数年前にFLASHで作成していたエンジンの燃焼行程。FLASHがもう使えないので動画で作り直そうと思って動画編集ソフトで作ってみた。
これで三拍子になるタイミングも作れると思って作成していたら、三拍子説明をメインにした方がいいやと思ってそちらを主体に持ってきた。
いわゆる三拍子 ポテトサウンドについて
720度クランクが回転して前後の燃焼行程が完了する。リア点火ｰ>405度クランク回転->フロント点火->315度クランク回転->リア点火 で完了
このリア点火が2回に1回、点火しているけど爆発しない状態になるのがきれいな三拍子になる理由で、低回転での音の重なりとかクランクが重いからというのが理由で無いことをまとめた。45度狭角Vツインエンジンと1キャブ、ロングストロークなのが主な原因ですわな
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