Myperformance 1977FXS 1972FX Boattail
横浜日帰りからもう1週間。昨日は前の職場の方々と道頓堀で飲んでた。立川談春さんが普通に歩いてた。みんなちょっと見て振り返るけど、あんまり気づかれないもんなんやね。4時から飲んでたけど、気づいたら終電間際。楽しい時間はあっという間に過ぎる。
instagram #楽しいショベルヘッド #ブリスク #briskplugs
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横浜日帰りからもう1週間。昨日は前の職場の方々と道頓堀で飲んでた。立川談春さんが普通に歩いてた。みんなちょっと見て振り返るけど、あんまり気づかれないもんなんやね。4時から飲んでたけど、気づいたら終電間際。楽しい時間はあっという間に過ぎる。
ほぼフルオーバーホール後、色々調整し現在触る必要が無い状態になってる自分のFLH。土曜日、朝のうちに第二京阪下の1号線を北上し、キッシーのところに次期プロジェクトの用品をもらいに行ったときに試乗してもらった。
「スクーターみたいっすねw」と
振動もほぼ無いし、HSRなのでアクセルレスポンスいいし、サス関係もしっかりしてタイヤも交換しているので随分乗り心地は良くなった。逆に面白みに欠けたかな。
ショベルヘッドってよく故障するという悪評があるけど、きっちり整備してたらそうそう壊れないしトラブルも無い。自分は分解整備が趣味なのでしょっちゅう触っているだけ。シール交換とかベアリングの給脂なんかも本来なら車検でバイク屋さんでしてもらってたらいいのだけど、その辺も自分でしているので、しょっちゅう触っているように見えるのだろう。
ハレまつのおやぢさんの1983FLHポリスを引き継いだSOUくんは、大きなトラブルはクラッチワイヤー切れだけ。これも挙動がおかしいのにそのまま乗ってたのが問題だし、そもそもノーメンテで6年くらいなので仕方ないだろう。それくらい、きっちり組んだショベルは壊れない。振動でボルトが飛んでいくとか、純正準拠だとそうそうない。ましてやプラグの予備なんて持ち歩かない。
バイブズMTGの最中だけど夢洲に行くことなくMJくんと待ち合わせて船場さんへ。あいかわらずピカピカに磨かれているFLHX。元々、1978FLHに乗っていたけど、ステアリングにグリス入ってなくてロック寸前だったのに、購入したところで「そんなもんです」って言われたそうな。そんなもんなわけもないので店変えて、出物のこのFLHXがあったので乗り換えた。乗り換えました。