楽しいショベルヘッドブログ版

ハーレーショベルヘッドFLH80のメカニカル記事がメインです。ショベルヘッドは1969年までのアーリーショベル、1970年から1985年までのコーンショベルに大別されます。さらに1983年後期以降は、エボ初期に近い仕様になっているようです。そんなエボみたいな1983年式ショベルヘッドFLH80の整備とか改造とか、故障とかの記事が多いです。

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brisk LGS プラグ

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JOINTS2011 その2

KHのチョパーもあった。親父が昔乗ってたのもKH。激鬱になる前に写真持ってきて、引き伸ばしてくれって。アルバム見せて色々話していたけど、そんときは激躁だったんだな・・・ 気づかなかったわ・・・

まぁ、そんな話はおいといて、KHの画像~

JOINTS KHJOINTS2011 KH

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JOINTS2011 その1

親父の病気やたんまりたまった設計の仕事やらで、整備も何もしてない状態でJOINTS行ってきました。信楽までは下道307号で行って、信楽から新名神に乗って、土山のSAでまーぼどんさんと落ち合ってから、名港中央でおりて会場入り。

JOINTS2011 土山SAJOINTS2011 新名神 土山SA

異常に人が多いぞw 駐車場に1,000台くらいいたのではなかろうかと。

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18番違いの1983ショベルヘッドFLH 2018琵琶湖MTG


前回の更新から随分開いてしまった。あれからほぼ下道ツーで和歌山新宮まで往復400kmツーして、盆休みに腰下ばらそうと分解。ついでにミッションもチェックしたら1st2ndギアが逝ってたので、ebayで手配して2.6:1と1.35:1のCLOSEミッション用ギアにしてみた。燃焼室は2.5年で2万kmちょい走ってもカーボンの堆積が極めて少なく、BRISKプラグとデジタルイグニッション、16V昇圧で燃焼状態がよくなっているのがわかった。おいおいアップしていく。
燃焼室とかの状態

#ショベルヘッド #shovelhead #楽しいショベルヘッド リアは少しオイル下がってんなぁ

SASさん(@sas_1983_)がシェアした投稿 –


さて、琵琶湖MTGのつづき。今年は関東から私と同じ1983FLHのりのハレ太郎氏が参加とのことで楽しみだった。

ハレさんのFLHと私のFLHは、なんとVIN番号が18番違い。きっと35年前のある日、同じ工場で同じ日に組み立てられロールアウトしたんだと思っておく。

35年の月日を経て、当時とほぼ変わらない出で立ちで極東の湖のほとりで奇跡の邂逅を果たす

(さらに…)

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