楽しいショベルヘッドブログ版

ハーレーショベルヘッドFLH80のメカニカル記事がメインです。ショベルヘッドは1969年までのアーリーショベル、1970年から1985年までのコーンショベルに大別されます。さらに1983年後期以降は、エボ初期に近い仕様になっているようです。そんなエボみたいな1983年式ショベルヘッドFLH80の整備とか改造とか、故障とかの記事が多いです。

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犬山あたりまでツーリング その2 1983FLHTC 納車即ツーリング

1983FLHTC ショベルエレグラクラシックに乗って犬山から大阪まで帰ろうという無茶企画。バイク売った店には一切迷惑はかけない。そういう話で自分たちでやってるんだからww とりあえずクラッチが重いくらいで不具合は無いみたい。

一応、念のためエンジンオイルは交換してもらったが、多分それくらいで問題ないような気がしないでもない高年式低走行ショベル

懸念はホイールのベアリング周りとステム周り。でも、ロックするような違和感がある状態でもないのでいけるかなぁと。ステムロックというたびに、整備しましたーっていうショップの車両を見せてもらったら、ステムのグリスが完全無くなって錆びててww そんな状態のステムを「ショベルはそんなもんですよ」って言われた人を思い出すわ

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犬山あたりまでツーリング 四日市で大とんてき その1

先週の土曜日の話。緊急事態宣言も解除されて1ヵ月あまり。県をまたぐ移動も緩和された梅雨の晴れ間の土曜日。

久しぶりに、ほー助さんともう一人の人と犬山あたりにツーリング行くことになった。

待ち合わせは奈良学園前近くのセブンイレブン。朝早くに出て、近くのGSでガソリンを入れる。

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スピゴット式スクバタセッティング


色々調整して先週土曜日は岐阜あたりまでツーリングに使用した

その結果からのセッティングデータを出してみた

往路:スロー62 メイン 155 中速で13-14 高速だと10.0で加速するとさらに濃くなる

復路で、スローを少しあげてメインを少し下げる

スロー66 メイン150

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最初期フローマスター(スクリーミンバタフライ)の分解整備

お久しぶりです。youtubeに動画を編集してあげたりしてたんで、ブログまで手が回らなかった。

こんな感じに編集して説明動画作ったり

ツーリング動画作ったりしてた。慣れてないから時間かかるし、撮影機器もしょぼいしさてどうしたものか。チャンネル登録していただけると助かります。最低1000人登録者がいないと収益化の土俵に登れないのですw

またブログの方もPHP7.4にやっと更新出来た。これもPHPチェッカーで見たら最初similar postが対応していないってなってたけど、同様にPHP7に対応していないstatpressを削除したら、エラーが出なくなった。念のためブログのバックアップもしておいた。PHP7.4になったのでサイトの表示が速くなるそうだ。

そして表題の最初期フローマスター。インスタの@lunyansenqiさんがBASCOのブランクキーあげるから検証してくださいってことで、遠慮なく実験検証。

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