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以前、資料でもらっていた点火時期が上手く合わないガバナーってのがあった。多分、何年か前にブログにあげようと整理していたけどそのままになっていたものだと思う。
このガバナー、高回転にしても点火時期が早くなっていない感じだったそうだ。
仕組みとしては至極簡単で、回転があがれば遠心力で左の画像のウエイトがそれぞれが外に広がり、真ん中についているカムの位置が早く点火する方向にずれることで、点火が早くなる。
今使っている社外の黒タンク、購入した当初ガソリン漏れがしてて中をみるとご覧のようにコーティングがはがれていた。肌色のコーティングなんて初めてみたよ。
とりあえずチェーンを入れてタンクを振る。多少なりともいらないコーティングがはがれたけど、これ以上どうしようもない。
そこで、POR-15を買ってきた。灰色のコーティングが純正みたい。
ミッションのメンドラとベアリング、カラーの間にはクリアランスがありオイル漏れのルートがある。
それは上の記事にも書いているが、メタルタッチにして止めるかＯリング仕込んで止めるか、カラーとメンドラの間にシリコン充填して止めるかくらいしかない。サンダ○スのキットでも出ているみたい。youtube見てたら寸法のってたんでリンクしておく。
まだ10月16日の話。昼前に古き二輪を愛でる会の会場をあとにして、1974の方も一緒にLE爺さんの待つ”虎亀”に向かった。途中、信号で停止するたびに1974さんは、スーっと前に出る。なんでかと思ったら、フニャフニャのフロントブレーキのせいだった。
そんな状態で山道突入。最後尾を走っていたが、ブレーキプアな1974さんを後から見てカーブになるたびドキドキしてた。
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