ミッションのオイル漏れのルート

「いいね!」代わりにクリックしてね ==> にほんブログ村 バイクブログ ハーレーダビッドソンへ
にほんブログ村
Youtubeやってます。チャンネル登録お願いします==>楽しいショベルヘッドyoutubeチャンネル登録

デビー兄さんのミッションオイル漏れ対策を見てきましたが、なかなか、一筋縄ではいきませんね。

Oリングの入ったスペーサーは、Oリングの位置がメインドライブのスプラインにかかるので、全く意味なし・・・
メンドラを目いっぱい外側に持ってきても、位置が悪いのだがスペーサの端面を切削しないといけないのだろうか・・・

で、色々寸法を拾ったので、モデリングしました。


p=185-02p=185-01

80-81のミッションのシール周りの関係図です。一応、寸法測定して書いたので現物と同じ位置関係です。

今回、見に行ったら、メンドラ(緑)についているオイルシールから漏れてたのでこれを交換しました。
untitledSSTを使って引き抜いて、新しいシールを挿入しました。

あ、SSTっても自作ですよww

なかなシールが抜きにくいんですが、デビー兄さんの考えたのを使うと一瞬で抜けましたわ。

これで、大丈夫かと思いましたが、またまたオイル漏れ発生。

シリコンで埋めて乾燥中ですww


p=185-04untitled

「いいね!」代わりにクリックしてね ==> にほんブログ村 バイクブログ ハーレーダビッドソンへ
にほんブログ村
Youtubeやってます。チャンネル登録お願いします==>楽しいショベルヘッドyoutubeチャンネル登録

3d_category
関連記事
トラックバック

このエントリーのトラックバックURL:

1件のコメント »
  1. やはり…すんなりといきませんでしたか。
    メインドライブギアのほうはナックルから続くミッションの弱点なのでしょうね。
    しかしここはオイルシールだらけですよねw

    コメント by — 2010年5月5日 00:45
Leave a comment





(一部のHTMLタグを使うことができます。)
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

*

2023年6月
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
2627282930  
  • Count per Day

    • 1008現在の記事:
    • 1190386総閲覧数:
    • 29今日の閲覧数:
    • 400昨日の閲覧数:
    • 581038総訪問者数:
    • 24今日の訪問者数:
    • 230昨日の訪問者数:
    • 1現在オンライン中の人数:
    • 2014年5月21日カウント開始日:
  • 最近のコメント

  • ツーリング人気記事

  • RSS 楽しいショベルヘッド