ミッションのオイル漏れのルート

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デビー兄さんのミッションオイル漏れ対策を見てきましたが、なかなか、一筋縄ではいきませんね。

Oリングの入ったスペーサーは、Oリングの位置がメインドライブのスプラインにかかるので、全く意味なし・・・
メンドラを目いっぱい外側に持ってきても、位置が悪いのだがスペーサの端面を切削しないといけないのだろうか・・・

で、色々寸法を拾ったので、モデリングしました。


p=185-02p=185-01

80-81のミッションのシール周りの関係図です。一応、寸法測定して書いたので現物と同じ位置関係です。

今回、見に行ったら、メンドラ(緑)についているオイルシールから漏れてたのでこれを交換しました。
untitledSSTを使って引き抜いて、新しいシールを挿入しました。

あ、SSTっても自作ですよww

なかなシールが抜きにくいんですが、デビー兄さんの考えたのを使うと一瞬で抜けましたわ。

これで、大丈夫かと思いましたが、またまたオイル漏れ発生。

シリコンで埋めて乾燥中ですww


p=185-04untitled

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1件のコメント »
  1. やはり…すんなりといきませんでしたか。
    メインドライブギアのほうはナックルから続くミッションの弱点なのでしょうね。
    しかしここはオイルシールだらけですよねw

    Comment by — 2010年5月5日 00:45
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