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宴の楽しさはブログに書いても伝わらないだろうしあまり需要もないのかもしれない。もし興味がある人がいれば来年もまたやると思うので、HDNチェック願いします。さて帰りの走行流し撮りのアップ。毎年見ていると慣れてしまうが、よくよく考えると街中で会うことは無いような珍しい車両ばかり。私が若かりし頃やらかした水色塗装は、このハイドラの水色を参考にした
前回の更新から随分開いてしまった。あれからほぼ下道ツーで和歌山新宮まで往復400kmツーして、盆休みに腰下ばらそうと分解。ついでにミッションもチェックしたら1st2ndギアが逝ってたので、ebayで手配して2.6：1と1.35：１のCLOSEミッション用ギアにしてみた。燃焼室は2.5年で2万kmちょい走ってもカーボンの堆積が極めて少なく、BRISKプラグとデジタルイグニッション、16V昇圧で燃焼状態がよくなっているのがわかった。おいおいアップしていく。
燃焼室とかの状態
さて、琵琶湖MTGのつづき。今年は関東から私と同じ1983FLHのりのハレ太郎氏が参加とのことで楽しみだった。
ハレさんのFLHと私のFLHは、なんとVIN番号が18番違い。きっと35年前のある日、同じ工場で同じ日に組み立てられロールアウトしたんだと思っておく。
35年の月日を経て、当時とほぼ変わらない出で立ちで極東の湖のほとりで奇跡の邂逅を果たす
同じ年式のローライダーが3台も揃うのも琵琶湖MTGならではのこと。カラーリングも同じでおおよそメイン構成物が同じという、40年近く原型を保ち色々な時代の流れに流されること無く、量産型ならではの同じ仕様が揃うのはコンプリート感がする
先日、整備済み車両を購入したはずなのに、何故かひどい目にあったＦＬＨ乗りの方。
走行中、とんでもない事が起こりましたが、低速だったので何とか無事でした。
まー、速度がのってたら命をなくしていたかもしれません。
店のコマーシャルを上手くして実力以上の印象を与えるのはまだヨシとしても
せめて、命に関わる部品の確実な整備はしてほしいものです。
ハーレー屋以前に、バイク屋であり、そして整備することは
お客の命を預かっているんだということを
本当に、肝に銘じて欲しいものです・・・
さて、そんな車両ですが、また・・・・・
楽しいショベルヘッド
