楽しいショベルヘッドブログ版

ハーレーショベルヘッドFLH80のメカニカル記事がメインです。ショベルヘッドは1969年までのアーリーショベル、1970年から1985年までのコーンショベルに大別されます。さらに1983年後期以降は、エボ初期に近い仕様になっているようです。そんなエボみたいな1983年式ショベルヘッドFLH80の整備とか改造とか、故障とかの記事が多いです。

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サンダンスFCRの加速ポンプ吐出量の調整

調整と組み込みは動画にしてますのでご覧ください。

数年前に購入して保管しておいたサンダンスFCRを装着。好き嫌いが分かれるのもわかる高性能キャブだ。一般的に言われるショベルらしさはオミットされよどみなく回転数があがるので、普通に調子いいバイクを味わうにはベターな選択肢ではないかと思う。最初取り付けて空燃比計で確認したところ、加速時にやたらと濃くなっている。加速ポンプの吐出量を絞ればいいが、どうやら標準では絞る機能は無い。

ロッドの押し込みを規制するか、加速ポンプダイヤフラムの動きを規制すれば吐出量は減らせられそう。

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旅の途中に落ち合った1978FLHS仕様のFLH

埼玉から山口まで自走ツーリングの帰りに琵琶湖に南部に宿泊したTATSUさんからお会いできますか?との連絡が来たので道の駅草津で待ち合わた。

朝9時くらいだったかなと。1978のFLHSというFLHのストリップがUSAでは販売されてたけど日本では売ってなかったみたい。一応、年を追うごとにFLHストリップにFXSの部品を取り付けていくって感じに進化?した。その1978FLHS仕様にした1977FLHを作るため1978のタンクのモールドを私が紹介した。

これが1978FLHS スポークホイールでフロントウインカーがハンドルについてたりする

マフラーは右側だけの2in1 銀色はローライダーと同じみたいね。

1984になるとマフラーがつながってたりしてリアのキャリパーはFXS用のものになったりと変化していきますが、日本で販売されていないので知名度は絶望的に低い

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りんくうマーブルビーチ

80Sミーティングに行く前日、CBR250R MC19は友人が乗るのでチェックを兼ねて早朝にマーブルビーチに行ってみた。初のマーブルビーチだった。

こちらは動画にしてるので、よろしければ
マーブルビーチに着いたのが7時半前だったのでバイクが日陰になってしまってイマイチだった。

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Filed under: CBR250R MC19 — SAS 22:10  Comments (0)

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小メンテ 排気漏れ コイル交換 フォークのゴム交換

160418-01

先日おやぢさんのヘルイヤーで発覚したフロントの排気漏れを修理しようと日曜朝から作業開始。リアのボルトを抜き、フロントのボルトを緩めようとしたら軽く緩んでしまった。どうやら締め付け不足だったようで、締め付けたら排気漏れがなおった。仮締めでノーチェックでロックしてしまったようだ。このボルトは緩まない仕様なので最初の締め付けが足らないのが排気漏れの原因だった。

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