楽しいショベルヘッドブログ版

ハーレーショベルヘッドFLH80のメカニカル記事がメインです。ショベルヘッドは1969年までのアーリーショベル、1970年から1985年までのコーンショベルに大別されます。さらに1983年後期以降は、エボ初期に近い仕様になっているようです。そんなエボみたいな1983年式ショベルヘッドFLH80の整備とか改造とか、故障とかの記事が多いです。

instagram #楽しいショベルヘッド #ブリスク #briskplugs

ヤフオク_ブリスクDOR17LGSのページ

brisk LGS プラグ

下記リンクは、各項目を1ページに関連記事を一覧表示しています。いちいちページを移動しなくても一覧で見れますので便利です。

「続きを読む」「もっと見る」が広告に隠れる場合は、記事タイトルをクリックしてください。全部表示されます。

「整備記録記事」 「ツーリング」 「メンテナンス」 「日記」

注意:当サイトのやり方を参考に作業して何か問題が発生しても当方は一切関知しません。自己責任でお願いします。あと、当サイトの方法を真似してYOUTUBEなどにアップするなら参考先としてリンクしておいてください。事前連絡などは要りません。一応、当サイトの広告収入は当方に入り、それを元手に色々購入してまた記事をアップしてますので、興味を惹く広告が出たらクリックして見てもらえると助かります。

注意:当サイトは自分の備忘録並びに困っているサンデーメカニックの一助にと思い様々な試行錯誤を公開しております。オンラインサロンで費用を徴収する人のために公開しているのではありませんので、そのような行為は慎んでください。

帰省ついでに人のショベル調整した話

家内の実家が長崎なので車で帰省するときは佐賀大和で降りてから池田屋でちゃんぽん食べて行く。現在、息子も店を運営してるけど彼が小学校5年くらいから知っている(笑)
1979のFLHを手に入れて乗ってる。前はEVO乗ってた。ショベルの調子がイマイチで、良く被るみたいで相談受けてたからついでに調整。

(記事の続きを読む)

真冬(外気温4℃くらい)のショベル始動時の油圧

オイルはフルシンセのマルチ20w50 始動後、走行暖機で回転上げずに走っている時の画像です。

20w50でも油圧は40psi近くになってて、油圧が高くなっていることがわかる

(記事の続きを読む)

NOSタペットブロックとWPC処理+ハイパーモリショット加工したタペットローラ

去年末にやった作業で、youtubeに動画はアップしてたけどブログには書いていなかったので軽くまとめておく。

長年使用していたタペットブロック。ハイカム入れたり強化バルブSP入れたりしてたので、プッシュロッド根元のタペット、タペットブロックに負荷がかかり摩耗が進んでいた。何年か前に、タペットローラはNOS純正を入れたがタペットブロックはそのまま。それから数年かけて、NOSの年式合致タペットブロックを入手。タペットの油圧抜けも出てきたので交換することに。

交換するだけだと面白くないので、以前からやってみたかったWPC処理+ハイパーモリショットをタペットローラに施工。タペットブロックは塗装面に影響出ない方法でと相談したら、WPC特殊ショットで表面改質がいいとのことだったのでそちらにした。

(記事の続きを読む)

ランダム記事

・ランダムで1記事表示されます。

5000ccのV-Twin

p=29-015000ccのV-TWINだそうです。

運転できるのでしょうか?
元ネタはココ

1月 2026
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031  
  • Count per Day

    • 1737755総閲覧数:
    • 436今日の閲覧数:
    • 758昨日の閲覧数:
    • 929040総訪問者数:
    • 377今日の訪問者数:
    • 591昨日の訪問者数:
    • 1現在オンライン中の人数:
    • 2014年5月21日カウント開始日:
  • Recent Comments

  • ツーリング人気記事

  • RSS 楽しいショベルヘッド