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今更ながら、5月に伊賀ドライブインで開催されたTZRオーナーズMTG、R1-Zミーティング
自分が乗ってるTDR250のエンジンユニットは初期のTZR、いわゆる1KTってやつでこれはR1-Z（3XC)もほぼ同じエンジンユニット。ということはTDR250で参加しても問題ないので行ってきた。
当日は雨が降りそうなイマイチな天気だったけど、最後らへんで雨が降ってきた。
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HSRの空燃比(A/F)がたまに薄くなったり濃くなったり変動するので古き二輪を愛でる会の場でキャブのフロート周り見てみたけど、特におかしいところはなかった。ただ、フューエルジョイント差し込みの押さえ板が無くなってた。考えられるのはここだけだけど、これで変動するのかなぁ・・・
本瀧寺に向かう途中、いつもの大阪王将でラーメン餃子チャーハン定食
その４は古いバイクを紹介。その前に気になったショベルの画像をUPし忘れていた。
年式はわかんないけど、ミッション多分5速かな。
derakoさん（陸王乗りの）、陸王じゃなくて今回は2台の戦前に輸入された激レア車両を持ってきてた。
Wandelaerというドイツの今は無きメーカーのバイク。多分1920年くらいのmodel616かなと。
第二次大戦が始まって民生の生産を終了し軍需製品生産。戦争で工場は破壊され生産設備はソ連に接収され、技術者は西ドイツに逃れた。
大戦前に日本に輸入され100年ほど経て、スチールの森にやってきた。
先日、14年ぶりにユーザー車検通してきました。
意外と引っかかるのが光軸調整。
陸運支局の近くには予備車検所があって、予め調整してくれますが費用が1,500円かかるとのこと。
光軸調整くらいできるだろと考えて、ユーザー車検に行く前に自分で調整しました。
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