楽しいショベルヘッドブログ版

ハーレーショベルヘッドFLH80のメカニカル記事がメインです。ショベルヘッドは1969年までのアーリーショベル、1970年から1985年までのコーンショベルに大別されます。さらに1983年後期以降は、エボ初期に近い仕様になっているようです。そんなエボみたいな1983年式ショベルヘッドFLH80の整備とか改造とか、故障とかの記事が多いです。

instagram #楽しいショベルヘッド #ブリスク #briskplugs

ヤフオク_ブリスクDOR17LGSのページ

brisk LGS プラグ

下記リンクは、各項目を1ページに関連記事を一覧表示しています。いちいちページを移動しなくても一覧で見れますので便利です。

「整備記録記事」 「ツーリング」 「メンテナンス」 「日記」

ショベルFLH スイングアームとリアホイール取り付けた

150929-16スイングアームの穴を塞ぐのにM4のタッピングビスにしようと思い、穴を3.5mmドリルでもんだ。

(記事の続きを読む)

ショベルFLH スイングアームベアリング交換

150929-01分解したショベルヘッドのスイングアーム。ベアリングレースを抜くのに某所へ。

(記事の続きを読む)

ショベルFLH リアホイール外しとスイングアーム分解

150927-18前回、リアブレーキを外したところまで書いた。

リアブレーキのピンを2箇所外す。この年式はブタ鼻キャリパー。

(記事の続きを読む)

ランダム記事

・ランダムで1記事表示されます。

RED FOX を入れてみた

140512-011年前クランクまでばらして組み立てて主要部品交換をしたので、各クリアランスもそこまで広くないから、試しに全化学合成のSUNOCO REDFOX15W-50を入れてみた。
エレ爺さんはこれを使っていて、後は極圧添加剤NNL690Gを入れているそうだ。NNL690はエステル系化学合成オイルには使えないけど、690Gは大丈夫みたい。

NNL690とNNL690Gの説明
あと、夏場は1LほどREDLINEの20W-60を入れてブレンドしているのだそうだ。

うん、大丈夫な人がいるんだからきっと大丈夫と、ペール缶で購入しているエレ爺さんに4Lほど売ってもらった。

5月の最高気温が25度くらいで渋滞にはまったりのストップ&ゴーを繰り返す状態で油温を見ていたのだけど、200F(93度c)くらいでそれからは上がらなかった。
また、各機械ノイズが減ってものすごく静かだ。ただ、シングル60などを入れてクリアランスが大きいのをごまかしているような場合は、多分タペットノイズとか大きくなるのではなかろうかと。

(さらに…)

2015年9月
« 8月   10月 »
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
282930  
  • Count per Day

    • 356080総閲覧数:
    • 41今日の閲覧数:
    • 364昨日の閲覧数:
    • 180619総訪問者数:
    • 27今日の訪問者数:
    • 134昨日の訪問者数:
    • 0現在オンライン中の人数:
    • 2014年5月21日カウント開始日:
  • ツーリング人気記事

  • RSS 楽しいショベルヘッド