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ナックルガード、2週間以上前に購入して取り付けていた。角度調整とか少し加工が必要になるけど、風を直接受けないので寒さも幾分和らぐ。格好とか見た目をさほど気にしないので、別に原チャリについているハンドルカバーにしよかと迷ったけど、無難な方を選択してしまった。
前回のオイル交換から丁度一年。走行距離は5000km。加水分解しやすいポリオールエステル（POE）ベースのREDFOXなんでせめて半年1回くらいにしたいけど、そこまで距離も伸びないので1年くらいで交換している。
で、荷物を鶴見に持って行った帰りにコーナンでオイル捨てるポイパック購入。この画像の状態で運んできた。
2月11日の日曜日 仕事してたらおやぢさんからメッセンジャー。明日、仕事？？なんか配線から煙出たローライダーあるねんけど、見に行かへん？LE爺さんと相談中って。行く場所と車両から@moribakeさんのですか？って聞いたら、どうやら当たりだったようで、なんでわかったん？？って。勘ですよｗ
気になったんで、とりあえずハーレー屋まつもとへ行った。moribakeさんも来てたし、fortunethecauseさんも来てた。少ししてからデビー兄さんも登場。
Carl’s Speed Shop タイフーンキャブレター Typhoon carb
タイフーンキャブという、超巨大なCVキャブを装着した記事は上の通りだが、このキャブ、レース用なのでオーバーフローしたガソリンが出て行く機構が存在しない漢仕様のキャブ
オーバーフローしたガソリンがどうなるか・・・・
それは全部、シリンダーを通ってクランクケースに入るのだ
楽しいショベルヘッド
