楽しいショベルヘッドブログ版

ハーレーショベルヘッドFLH80のメカニカル記事がメインです。ショベルヘッドは1969年までのアーリーショベル、1970年から1985年までのコーンショベルに大別されます。さらに1983年後期以降は、エボ初期に近い仕様になっているようです。そんなエボみたいな1983年式ショベルヘッドFLH80の整備とか改造とか、故障とかの記事が多いです。

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「整備記録記事」 「ツーリング」 「メンテナンス」 「日記」

1,000km走ったのでオイル交換フィルター交換その他

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OH後、1,000km走ったのでオイル交換。ダンボール大活躍。1,000km程度でも結構汚れるもんだわ。ピストンリングにピストン、タペットローラ、カムが新品になったのでさすがにもう少し乗ってから交換しようとは、今回は思わなかった。

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ショベルとエボのコンペンセーター比較

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2015年11月のプライマリー周りの組立 ~コンペンセータ、クラッチ組立で記事にしたように、84からの薄いコンペンセータ(プライマリーケース内側、エンジン左に付いている)のスライドカムが虫食い状態になってたので、今は70年後期から83年までの普通のショベル用コンペンセーターを付けている。ヤフオク見てたら激安で、コンペン一式(エボ用)が出てたので落札した。

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今年の琵琶湖一周 その4 マキノ高原メタセコイヤ並木ー白鬚神社

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道楽君のところを出てから少し走ってメタセコイヤ並木にやって来た。時間も遅かったせいか他の車がほとんど走っていない。意外にどう撮ればいいかわからなくて色々悩む。んー、こんな感じだろうか。

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ランダム記事

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RED FOX を入れてみた

140512-011年前クランクまでばらして組み立てて主要部品交換をしたので、各クリアランスもそこまで広くないから、試しに全化学合成のSUNOCO REDFOX15W-50を入れてみた。
エレ爺さんはこれを使っていて、後は極圧添加剤NNL690Gを入れているそうだ。NNL690はエステル系化学合成オイルには使えないけど、690Gは大丈夫みたい。

NNL690とNNL690Gの説明
あと、夏場は1LほどREDLINEの20W-60を入れてブレンドしているのだそうだ。

うん、大丈夫な人がいるんだからきっと大丈夫と、ペール缶で購入しているエレ爺さんに4Lほど売ってもらった。

5月の最高気温が25度くらいで渋滞にはまったりのストップ&ゴーを繰り返す状態で油温を見ていたのだけど、200F(93度c)くらいでそれからは上がらなかった。
また、各機械ノイズが減ってものすごく静かだ。ただ、シングル60などを入れてクリアランスが大きいのをごまかしているような場合は、多分タペットノイズとか大きくなるのではなかろうかと。

(さらに…)

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