1,000km走ったのでオイル交換フィルター交換その他
OH後、1,000km走ったのでオイル交換。ダンボール大活躍。1,000km程度でも結構汚れるもんだわ。ピストンリングにピストン、タペットローラ、カムが新品になったのでさすがにもう少し乗ってから交換しようとは、今回は思わなかった。
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OH後、1,000km走ったのでオイル交換。ダンボール大活躍。1,000km程度でも結構汚れるもんだわ。ピストンリングにピストン、タペットローラ、カムが新品になったのでさすがにもう少し乗ってから交換しようとは、今回は思わなかった。
2015年11月のプライマリー周りの組立 ~コンペンセータ、クラッチ組立で記事にしたように、84からの薄いコンペンセータ(プライマリーケース内側、エンジン左に付いている)のスライドカムが虫食い状態になってたので、今は70年後期から83年までの普通のショベル用コンペンセーターを付けている。ヤフオク見てたら激安で、コンペン一式(エボ用)が出てたので落札した。
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道楽君のところを出てから少し走ってメタセコイヤ並木にやって来た。時間も遅かったせいか他の車がほとんど走っていない。意外にどう撮ればいいかわからなくて色々悩む。んー、こんな感じだろうか。
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集めに集めたキャブレター 全部テストしてデータ取りするまでは降りられないねww。真ん中にある一際大きなキャブはUSA製のタイフーンキャブレター
サイドフロートといって横にフロート室があるキャブ。構造は単純なのは後ほど解説。でかいSUキャブだと思っていただければ間違いないと思う
https://www.instagram.com/lowriderman44/ さんがUSAから引っ張ってきたやつで調整も兼ねてテストして欲しいということで借り受けた。
ショベルヘッドに合うキャブ
ちなみにその他のテストしたキャブの感想はこちらに