HSR42のメンテ その1
ガソリンコックをONにしてると、キャブがオーバーフローしてガソリンが漏れてくるようになりました。
HSR42を購入して取り付け早12年。そろそろ、本格的にメンテが必要になってきているようです。
とりあえず、フロートバルブを交換することにします。
部品は、neofactoryで揃えることが出来ます。単品で色々売ってるので便利です。
まず、車体から取り外してフロート室の4本のネジを外してフロート室を外します。
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ガソリンコックをONにしてると、キャブがオーバーフローしてガソリンが漏れてくるようになりました。
HSR42を購入して取り付け早12年。そろそろ、本格的にメンテが必要になってきているようです。
とりあえず、フロートバルブを交換することにします。
部品は、neofactoryで揃えることが出来ます。単品で色々売ってるので便利です。
まず、車体から取り外してフロート室の4本のネジを外してフロート室を外します。
ショベルのメータは、フロント取り出しになると、マイルが青文字でデザイン的にそれまでのメーターとは違って、かっこよくなりました。
メータは日本精機製ばかりかと思いきや、このメーターはメイドインUSA。コーションラベルには【ゴム取ったら保障しませんよ】と。
今日、あまりに天気がよかったから昼過ぎに少しだけ走ってきた。どこにいくあてもなく163号を生駒に向けて走る。168号を平群方面に進んでみた。途中で308号の矢印が・・・ ああ、ここで曲がれば暗がり峠に行くのか・・・
というわけで曲がって坂道をひた走る。途中の奈良街道って書いてある碑