instagram #楽しいショベルヘッド #ブリスク #briskplugs
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渋ちゃんのＰＡＮはＢＲＩＳＫ ＬＧＳ（HOR17LGS)で一応エンジンはかかったけど、そこまで違いを体感できなかったので、そのＢＲＩＳＫ ＬＧＳプラグをnoda_richくんに譲った。渋ちゃんは始動性が良くなると思っていたみたいだけど、マグネトーのようなキックスピードで電圧が変わるシステムでは、このようなセミ沿面プラグのようにギャップが広いプラグに、容易に火が飛ばせるとは思えないので、条件が整わないと始動は厳しいと思う。（本日の、インスタ＃ブリスクを見ていただければわかるが、LGSでもマグネトー＋パンで始動は容易に出来るみたい） 私はバッテリー＋昇圧回路のほうが火花を強く出来ると思っている。私のFLHにはキックがないのでそもそもマグネトの選択肢はないが。
パンヘッドから1974のショベルまで、ネジ部の短いBP5S。ネジ長さは9.5ｍｍ。対してネジ部が一番短いブリスクLGSはHOR17LGSで11.2ｍｍと1.7ｍｍだけ長い。見た目は大丈夫そう。
走行動画撮影するのに、コンデジのビデオモードで撮ってた。その昔、GoProもまだのころ、どうやれば上手く振動を消してバイクに乗っている雰囲気を出せる動画が撮れるか考えて、自作のチェストマウントを作った。
ブラジャーカメラとか、撮影位置からチ○コカメラとか言われたけど、アングルはええ感じなんやで～ 昔コンデジで撮影した動画はここで見てね
でもやっぱり録画画質がいいのが欲しくなったので色々物色してた。iphone5のビデオが意外ときれいなので、これと同等くらいの画質は欲しいなぁと。
信号待ちでガソリン臭くなり、車体下をみたらガソリンが漏れてる。ひとまずコックをOFFにして、コンビニ駐車場に入りキャブの下のほう、フロート室をドライバーの柄でコンコン叩く。ゴミ噛みくらいならこれで止まってくれるはずなのだが、止まらなかった。仕方ないので、コックをON-OFFしながら帰宅。
キャブを分解。フロート室をあけると画像のうようになっている。シャフトを矢印の向きに叩くと、フロートが外れる。（画像はフロート取った後）
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