楽しいショベルヘッドブログ版
ハーレーショベルヘッドFLH80のメカニカル記事がメインです。ショベルヘッドは1969年までのアーリーショベル、1970年から1985年までのコーンショベルに大別されます。さらに1983年後期以降は、エボ初期に近い仕様になっているようです。そんなエボみたいな1983年式ショベルヘッドFLH80の整備とか改造とか、故障とかの記事が多いです。instagram #楽しいショベルヘッド #ブリスク #briskplugs
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BRISK EVO(イーヴォ)プラグをマグネトー点火のパンでテスト
渋ちゃんのPANはBRISK LGS(HOR17LGS)で一応エンジンはかかったけど、そこまで違いを体感できなかったので、そのBRISK LGSプラグをnoda_richくんに譲った。渋ちゃんは始動性が良くなると思っていたみたいだけど、マグネトーのようなキックスピードで電圧が変わるシステムでは、このようなセミ沿面プラグのようにギャップが広いプラグに、容易に火が飛ばせるとは思えないので、条件が整わないと始動は厳しいと思う。(本日の、インスタ#ブリスクを見ていただければわかるが、LGSでもマグネトー+パンで始動は容易に出来るみたい) 私はバッテリー+昇圧回路のほうが火花を強く出来ると思っている。私のFLHにはキックがないのでそもそもマグネトの選択肢はないが。
ブリスクLGSプラグをマグネト点火のパンヘッドに
パンヘッドから1974のショベルまで、ネジ部の短いBP5S。ネジ長さは9.5mm。対してネジ部が一番短いブリスクLGSはHOR17LGSで11.2mmと1.7mmだけ長い。見た目は大丈夫そう。
ランダム記事
・ランダムで1記事表示されます。新車からフルシンセマルチオイルを入れているショベル 50万km走行距離も間近
間近というかマヂか?
新車からずっと乗っているショベルローライダーのLE爺さん。77歳だというのに相変わらず距離を伸ばしている。自分が先日の信州ツーで2日で1000km走りましたよって言ったら、春先に1日で1000km走ったよって。化け物か・・・
45万キロはもう既に走行したしたそうで、50万km走行を達成したいなぁと
そんなLE爺さんのローライダー
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