楽しいショベルヘッドブログ版

ハーレーショベルヘッドFLH80のメカニカル記事がメインです。ショベルヘッドは1969年までのアーリｰショベル、1970年から1985年までのコーンショベルに大別されます。さらに1983年後期以降は、エボ初期に近い仕様になっているようです。そんなエボみたいな1983年式ショベルヘッドFLH80の整備とか改造とか、故障とかの記事が多いです。

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｢整備記録記事｣｢ツーリング｣｢メンテナンス｣｢日記｣

2018年8月8日

2018琵琶湖MTG　同じ仕様の同じ年式　ショベル　ローライダーが3台

同じ年式のローライダーが3台も揃うのも琵琶湖MTGならではのこと。カラーリングも同じでおおよそメイン構成物が同じという、40年近く原型を保ち色々な時代の流れに流されること無く、量産型ならではの同じ仕様が揃うのはコンプリート感がする

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Filed under: ハーレーダビッドソン　ショベルヘッド　整備記録,ハーレーダビッドソン　ツーリング — SAS 23:23 Comments (0)

2018年7月17日

ステムベアリングナットの締め付けが弱くて

先日の高速走行で判明したが、速度を出しすぎるとフロントが大きくぶれる。金魚運動をするようにハンドルがぶれる。恐らくステムベアリングの締め付けが弱かったんだろう。締め付けが強くてもセルフステアが効かないので大きくぶれるけど、弱いと剛性が足らないので、やはり大きくフロントフォークがぶれる。

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2018年6月17日

ショベルヘッド　フロント周りの一斉整備　その4　組立編　フロントフォーク

ショベルヘッドFLHのフロント周りの一斉整備、最後はフロントフォークの組立。前回、インナーチューブを入れてシールを挿入しているので、外したスプリングを入れて縮めてフォークキャップを締めるんだけど、バネを縮めるのが大変

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ランダム記事

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セルモータの掃除

セルモータが回りにくい。スターターを押すとタメがある。ウー、ギュルンって感じ。このセルモータ、1年ほど前にヤフオクでセル周辺の部品もあわせて落札したもの。動くかなぁってとりあえず中身も確認せずに取り付けて、回転したからそのままにしてた。

セルより前にたまにしか引っかからなくなってきているワンウェイクラッチの交換をしたほうがいいのだが、交換するとなるとアウタープライマリを外さないといけないし、その前にマフラーも取らないといけないので面倒なので後回しにしている。

とりあえずセルモータを外して確認することにした。

(さらに…)

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SAS: ９Dさん＞ご先祖様に感謝です
SAS: AJさん＞つくづく憑いているなぁと思います。偶然とはい...
9D: きっと立派な守護霊様がいらっしゃるのでしょう。お盆を近いです・・
AJ: 琵琶湖、お疲れ様でしたでした大きな何かに護って頂いてるなって感じることって有りま...
SAS: 9Dさん＞＞ご心配ありがとうございました。みな無事です。...

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