楽しいショベルヘッドブログ版

ハーレーショベルヘッドFLH80のメカニカル記事がメインです。ショベルヘッドは1969年までのアーリーショベル、1970年から1985年までのコーンショベルに大別されます。さらに1983年後期以降は、エボ初期に近い仕様になっているようです。そんなエボみたいな1983年式ショベルヘッドFLH80の整備とか改造とか、故障とかの記事が多いです。

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brisk LGS プラグ

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純正ポリスタンク

最初からついていた純正タンクは1995年のバカな自分のせいで水色に塗られてしまった。
それからずっとタンクを探している。タンクのデカールを見るだけで年式がわかってしまう。
1983だと単純なバー&シールドだ。当時は単純すぎて嫌だったけど今はそのシンプルさが愛おしい。
デカールは2セット手に入れてある。あとは純正のスクリューが出てくれば、とりあえずは純正っぽいのを作れる。

仕事をしながらネットを見ていると、「ソフテイル用タンク」と表示されている画像入りの広告が目に付いた。
しかしそのフォルムはショベルポリス用で、ソフテイル用を塗り替えたのね位にしか思ってなかった。
何の気なしにそれをクリック。
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Filed under: ハーレー用部品 — SAS 02:09  Comments (0)

天空の城 竹田城にショベルとエボでツーリング 2013/11

131107-01

今、話題沸騰の兵庫県朝来の竹田城までショベルとエボでツーリングに行ってきた。平日を休みにして行ったが、土日はものすごい人出で下の駐車場に停めてバスが出ているようだ。

雲海は条件が合わないと出ないし、朝早かったりするので流石にそれは止めて普通に見に行くことにした。

今回も平日休みの取引先の人と一緒。

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18番違いの1983ショベルヘッドFLH 2018琵琶湖MTG


前回の更新から随分開いてしまった。あれからほぼ下道ツーで和歌山新宮まで往復400kmツーして、盆休みに腰下ばらそうと分解。ついでにミッションもチェックしたら1st2ndギアが逝ってたので、ebayで手配して2.6:1と1.35:1のCLOSEミッション用ギアにしてみた。燃焼室は2.5年で2万kmちょい走ってもカーボンの堆積が極めて少なく、BRISKプラグとデジタルイグニッション、16V昇圧で燃焼状態がよくなっているのがわかった。おいおいアップしていく。
燃焼室とかの状態

#ショベルヘッド #shovelhead #楽しいショベルヘッド リアは少しオイル下がってんなぁ

SASさん(@sas_1983_)がシェアした投稿 –


さて、琵琶湖MTGのつづき。今年は関東から私と同じ1983FLHのりのハレ太郎氏が参加とのことで楽しみだった。

ハレさんのFLHと私のFLHは、なんとVIN番号が18番違い。きっと35年前のある日、同じ工場で同じ日に組み立てられロールアウトしたんだと思っておく。

35年の月日を経て、当時とほぼ変わらない出で立ちで極東の湖のほとりで奇跡の邂逅を果たす

(さらに…)

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