スピゴット式スクバタセッティング

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色々調整して先週土曜日は岐阜あたりまでツーリングに使用した

その結果からのセッティングデータを出してみた

往路:スロー62 メイン 155 中速で13-14 高速だと10.0で加速するとさらに濃くなる

復路で、スローを少しあげてメインを少し下げる

スロー66 メイン150

低速が11-13と濃くなった 中速も12-13 高速は10-11

スローは62前後が良い感じで、メインは少し下げで

スロー62メイン145にしてみた

中速までは12-14でかなりいい。高速は加速時11くらいになるけどパーシャルで13程度

ちなみに、上記セッティングで空燃比計の変化以外ほぼわからない。プラグの焼け具合もかわらないし、バイクの挙動もほぼ変わらない。

最後のベストセッティングの時は、エンジンが調子よくコロコロと回っていく感じだった。他のがそれでは、顕著に悪いのかといえばそんなことは無く、多分、絶好調といってもわからないレベル。

正直、空燃比計無で絶好調だと言い切れるプロショップはさすが凄いなぁと。あの微妙な違いを感覚でわかるんだなぁって。

プラグの焼け具合もほとんど変わらないし、乗り心地も最後のセッティングだけ微妙に違う。自分はわからんので、空燃比計で数値見てなかったらわからないレベル

ちなみに、このスクバタに関しては独自調整ファクターが別にあるので、このセッティングを参考にしてセッティング出なくても当方は一切関知しません。

通常はスロー68メイン160だからね

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seibi
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