instagram #楽しいショベルヘッド #ブリスク #briskplugs
下記リンクは、各項目を1ページに関連記事を一覧表示しています。いちいちページを移動しなくても一覧で見れますので便利です。
｢続きを読む｣｢もっと見る｣が広告に隠れる場合は、記事タイトルをクリックしてください。全部表示されます。
｢整備記録記事｣ ｢ツーリング｣ ｢メンテナンス｣ ｢日記｣
注意：当サイトのやり方を参考に作業して何か問題が発生しても当方は一切関知しません。自己責任でお願いします。あと、当サイトの方法を真似してYOUTUBEなどにアップするなら参考先としてリンクしておいてください。事前連絡などは要りません。一応、当サイトの広告収入は当方に入り、それを元手に色々購入してまた記事をアップしてますので、興味を惹く広告が出たらクリックして見てもらえると助かります。
注意：当サイトは自分の備忘録並びに困っているサンデーメカニックの一助にと思い様々な試行錯誤を公開しております。オンラインサロンで費用を徴収する人のために公開しているのではありませんので、そのような行為は慎んでください。
3年半前はジェット交換して走ってプラグの焼け具合と走った感じから濃いか薄いか判断してセッティングを詰めていったが、それが正確かと言えば所詮は感覚で調整しているのでそんなことはない。
現在、空燃比計（A/Fメータ）を取り付けているので3年半前のように苦労して間違えたセッティングで満足しなくても、メータの値と速度や乗り方からどこを調整すればよいか一目瞭然
スロー62で走った感じは薄すぎ。空燃比で16くらい。標準が68なので68にしようかと思ったがハイフローなので70にしてみよう。理想空燃比は14.7だけど13狙いくらいがパワフルに走る。
そして、スクバタの調整の難しさというかあまり知られていない調整しないと多分加速で濃くなりすぎるところがある。今回はこれも調整済み
木曜日、インスタでハーレ屋まつもと で撮った渋ちゃんの動画にイイネがついた。古いやつだったのでその方の画像が表示されたまま。だがしかし、そのプロフ画像からある人が思い浮かんだ。なので、フォロー申請。承認してもらったので、インスタ画像を確認。そして確信。早速画像を添えてメッセージ。｢あ！そこウチですよ｣のコメントが帰ってきた。ビンゴ。思ってた人だった。やりとりして、ハレまつ行く時は連絡くださいね、って言ったらその日の午後行くとのことだったので、私も伺った。
過去最短。インスタで知り合い、数時間後に顔合わせとは。しかし、つくづく自分のストーカ気質が嫌になるわ・・・
エボのスプリンガー仲間で流行っているというスタンプも頂戴した。これはなかなか使い勝手が良い
楽しいショベルヘッド
