ショベルヘッド クラッチが切れなくなっていたのは・・・
夏休み、皆さん楽しんでますか?わたしゃ、廃墟戦跡巡りしてきましたよ。さて、前回の”クラッチ切れにくい”原因だけど、正解は3のクリップ外れでした。B位置で無理矢理押さえ込んだので、押さえ込みが足らず溝にクリップが入っていなかったのだろう。
instagram #楽しいショベルヘッド #ブリスク #briskplugs
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夏休み、皆さん楽しんでますか?わたしゃ、廃墟戦跡巡りしてきましたよ。さて、前回の”クラッチ切れにくい”原因だけど、正解は3のクリップ外れでした。B位置で無理矢理押さえ込んだので、押さえ込みが足らず溝にクリップが入っていなかったのだろう。
7月30日 日曜日 昼過ぎに組立完了したんで、さくっと船場さんへ。利用している鋼材屋が船場さんの近くなんでよく前を通っている。LE爺さん来ましたか?って聞いたら、たった今、ハーレー屋まつもとへ新車に近い81ヘリテイジ入ったから見に行くって帰られましたよ~って。嗚呼、残念。入れ違い。
琵琶湖行く前というか、BRISKプラグで色々テストしているときの途中からだったけど、クラッチが切れにくくギアチャンジがしにくくなっていた。クラッチ板が汚れてきたのか??いや汚れたくらいではここまで切れにくくならんか・・・。またコンペン緩んだかな?でも確認したら大丈夫。よくわからんし、ミッチー氏とtotoさんが船場さんに来るっていうから、それまでには直しておきたいなぁと思い、とりあえず現状確認のため、分解したらハブのシャフトが折れてたというオチ。そりゃ、クラッチ切れんわなぁ。
分解は
ショベルヘッド クラッチ分解 コンペンセータ交換
を参照。
分解の動画はYoutubeのアップしているのでそちらを参考に
朝から愚息が受験生なので模試を受けに行くってんで送っていった。くそ眠かったんで帰ってきてから寝た。家の裏の筋のFXSTのエンジン音で目が覚める。寝たり無いので気持ち悪い。丁度LINEが来た。中部地方に住んでいるMUDさんから。「今日、はれまつやってますかぁ?」 いややってるでしょうよ。というかなんで私に聞くの?後でわかったけど、丁度おやぢさんが忙しくってスマホ確認出来なかったみたい。 (さらに…)