S&S　SUPER EキャブGキャブのリーサルウェポン　BOYESEN QUICKSHOT SS　テスト編

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ボイセン　クイックショットを取り付けたGキャブのフロートボウルをGキャブ本体に取り付ける。
とその前に、ドレインプラグも到着していたので、渋ちゃんから借りたドレインプラグと交換してしっかり締め付けておいた。

ＥキャブもＧキャブもフロート部は同じ。クイックショットを取り付けたフロートボウルをＧキャブに取り付け完了

Ｇキャブ側の加速ポンプ調整ネジは締め込んでから1回転戻しくらいにした。ここで調整しなくてもクイックショット側で出来るので、こちらは全く効かないようにしている人もいる。

下側に見えているネジがボイセン　クイックショットの加速ポンプガソリン量を調整するネジ。締めると量が多くなり緩めると少なくなる。

SASさん(@sas_1983_)がシェアした投稿 – 2018年 5月月9日午前3時08分PDT

フィルターとエアクリカバーを取り付けして完了

SASさん(@sas_1983_)がシェアした投稿 – 2018年 5月月9日午後10時41分PDT

走りながら調整した。調整が上手くいったら2速での加速はホント背中を押される。またアクセルレスポンスは素晴らしく、リニアに反応する。しかし、完全なガバ開けではたまに息付くところもある感じだけど、よく考えたらこれ、Ｇキャブ。こんな口径のでかいキャブでレスンポンス良くなるって相当凄いんじゃないかと思う。

エンジンスペックはストックの1340ショベルモータ

ただ、点火だけは16v昇圧にしたりフルトラでMOSFET交換したり、プラグはBRISK DOR17LGS　にしているので、点火力だけは強くそして確実な火花が飛んでいる。

Gキャブでこれだから、Ｅキャブならもっと下からドンと加速するんだろう

© . ⚡The Impression of Boyesen Quickshot ⚡ . . GWを利用し、米国より密輸した#boyesen #quickshot のテスト走行を帰省を兼ねて約1200kmほど走ってみた。 . . . このパーツはEキャブ、Gキャブのダイアフラムカバーにほぼポン付けし(バネのついてないチェックボールははずす)、 ストックの噴射ノズルを付属の噴射ノズル(画像左下)に交換するだけのパーツである。 . . . モトクロスレーサー達の間では、FCRに装着し、カーブからスロットル空けの際のつきの良さやトルクアップ、エンストが減少などの声があがっているが、 . . . ハーレーに関する情報は未だに少ない。むしろほとんどない。 . . . 半信半疑でトライしてみたところ、 . . Eキャブは下がスカスカ伝説をぶち壊すがごとくモリっと変化した。 . . . 最も顕著なのが、加速ポンプを効かせたときのリアサスの沈み具合で 今までにないフィーリングでぐいっと沈みこみ、 かなりスポーティーになった印象を受けた。 . . 暴れ馬に乗っているようだ。 . . . アクセルをガバ開けしてからのタイムラグがなく、ひねった瞬間にスッポーンと加速してくれる。まさにクイックショット。 . . . 特にローとセカンドはその印象が強かったが、今日高速を360kmほど乗ってみると高速域でもその恩恵を受けていた(主に3500～4000rpm域で走行)。 . . . 乗り方が変化していることに気づく。 . . 普段は120からさらに加速して追い越しすることなどなかったが、 . . 何度もそういった場面があった。 . . 粋ってそうしているわけでなく、 ひょいひょいっと気づいたらそうしているようなところがあった。 . . あ、今いける。 . . . @y.h69 さんの云う「のけ反る加速」とはこのことだったのか、としみじみと体感できた。 . . . 上は風速と根性が起因して、最高で4200rpmほどしか回せてないが、まだまだいけそう。 . . 仙台～東京間、恍惚感にひたってロングランできた。 . . ボイセン社は全域でのトルクアップを謳っているが、あながち誇張ではないかもしれない。 . . . もはやクイックショットなしでは生きていけない体になってしまっただろう。 . . . . 「ショベルがエボになった。」 . . . . . は、言い過ぎでしょうか。 . . . 下に不満があるEキャブニストは試す価値が十分にあると言えましょう。 . . ショベルのポテンシャルは奥行きが深い・・・。 . . 次は #バランスマスター が気になっている。 . . . 【その他の改変歴】 ・Eキャブ用インナーベンチュリー ・マルチスパークプラグ BRISK #LR15ZC ・ハイパーコンデンサー ・ローパスバッフル ・ヨースト パワーチューブ ・ダイナS ・ブルーストリーク製コイル&プラグコード ・オーリンズ リアサス . . . #shovelhead #ecarb #superE #carbs #boyesenquickshot #fcr #motocross #harleydavidson #fxs #yostpowertube #lowpassbaffle #1340 #lowriderman #carb #sscycle . . ちなみにかのアイルトンセナもバタフライキャブを好んで着けていたそう。

LOWRIDERMANさん(@lowriderman44)がシェアした投稿 – 2018年 5月月6日午前2時01分PDT

こちらのlowriderman44さんのインプレがわかりやすい

近々高速を走ってテストしてみたいと思う

ebayでボイセンクイックショットは入手できるので興味ある人は是非。ebay難しいけどクイックショット欲しいという人はご相談ください。

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