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なんか色々とおかしいこの画像。｢ハレ太郎日記｣のGKハレさんが送ってきた。GK=グレートキッカーの略。何回も何回もキックを踏むけどかからず、他の人が変わってキックを踏むとすぐかかる、といった感じのハレさん。セルの回転が弱弱しかったので分解して整備することにしたそうだ。ググったら、ウチのサイトがヒットする。なんだー、SASさん書いてんじゃん～真似しよ～って感じでばらしていったそうだ。
ガスケット手配したついでにCV用のアイドルスクリューも手配した。1,000円程度と随分安くなったもんだ。上のネジとバネが元々ついているアイドル調整用のネジ。バネとワッシャをアイドルスクリュー側に取り付けるのだが、ネジ部に違和感
今年もそろそろ終わるけど、本当は今年の初めにエンジン開けるつもりだった。年明け早々仕事が忙しくなり、結局落ち着いたのは暖かくなってからだったので、また寒くなったらバラそうと思ってた。最近忙しくなってきてブログ書く時間も無かったけど、漸く正月もそこそこ仕事すれば抜けられそうな感じ。目処がたったので、ガスケットを手配した。
ebayで購入した中華製激安LEDプロジェクターヘッドライト
一応、DOT SAE ECE 規格に適合しているというマークがついているが、それが本当かどうか実際にはわからない。それを確認するため、これを付けて車検を通しに行くことにした。
バイクも①2015年6月1日以降に製作された自動車であって、
UN R98、UN R112又はUN R113に適合するもの
② 2020年7月１日以降に製作された自動車は、ヘッドライトの検査がすれ違い前照灯、いわゆるロービームでの検査に変わるそうだけど、設備が整うまではこれまでの走行前照灯いわゆるハイビームでの検査になる
という具合に2019年2月28日より変わったみたい。参考
よく左上が照らされていないとダメって聞くけど、それはエルボーカットの場合で、水平カットオフラインであれば問題ない。光量は3,200カンデラ以上
これまでのハイビームでの場合は、15,000カンデラ以上
楽しいショベルヘッド
