ロッカーカバーの目玉Ｏリング交換
2016年5月1日
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３，４日が雨予報なので四国は中止になってしまった。整備ばっちりにしたのに残念無念。とりあえず整備の続き。15W-50だとロッカーが泣く。細いＯリングは厳しいね。ここはいつもの茶色いV-TWINの太いＯリングに交換
古いＯリングを竹串使って外す。
茶色いＯリングにオイル塗って装着。キャップをねじ込む。
反対側の薄いワッシャも交換。クイックガスジョイント付けているのでガソリン残っててもガソリンタンク片側だけ外せるので便利。
じわぁ～と漏れている。
左が古いの、右がイースタンの新品。内径が違うんだけど・・・・・。6466W 内径7/16なので11.1ｍｍくらい。13ｍｍくらいあるけどなんで？と思ってよく調べたら17450-73を手配してた・・・がーーーーん
これって目玉の下に入れるワッシャやん。81年までのやつ。6枚残ってるから目玉がわにつけてみよっと。
センターあわせたらどうにかなるやろと、無理やり装着した。挿入後、24Nmで締め付け。
油温150Fになるまで走ってみたけど漏れない。いいのか？？
ちょっと不安なんで6466W買い直しや。もったいない・・・
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Filed under: ハーレーダビッドソン ショベルヘッド 整備記録 — SAS 22:20
Comments (5)
四国は中止…ショック…T^T
でも、その方が良いと思います(^^)
また近いうちに(^^)
そうなんですよ。久しぶりに四国走ろうと思ってたんですけど・・・残念です。
また近いうちに！
３以外は結構天気良いんですけどね・・・本当ＳＡＳさんたのんますよ～笑
いや、絶対支部長の日頃の行いが悪いせい
http://store.shopping.yahoo.co.jp/hirochi/0927-0025.html
これを買えばよかったんや・・・