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今日も東大阪に鋼材を取りに行った。柳通り近くの鋼材屋。昨日、CVキャブのスロージェットを48から50に交換したので始動性が向上しているか確認。意外にもクランキング2回でエンジンかかった。
やはりガスが薄かったようだ。52が基準のようだが手持ちが50までしかなかったので50にしている。
ガスが薄いとアフターファイヤーを始動時に起こすようだ。マフラーで最適な混合気になるのだろう。何回もクランキングして送り出された生ガスがマフラーに留まり、そこに点火した排気が流れ込むと排気の温度で点火するのだろうと推測。
とりあえずスロージェットの番手を48から5 0に交換することにする。これでもまだ薄いようなので後はミクスチャーの調整で対処する。エアクリカバーをはずしてバッキングプレートも外す。
追記2023/03/16 96のCVキャブなのでスローエアジェットが1.5㎜ なのでエボ標準でスロー44 48から50に換えたら多分濃すぎになったんだと思う。空燃比計が無いとホントダメな奴です、すみません
離島奪還を想定しての演習。尖閣対策と思われるが既に奪われて、某国大統領が上陸するという日本国民の怒りに火をつけたあの島根県の島を奪還してもらいもんだ。敵対行動しかしていないと思うけど、観光に来てね とか誘ってくる。誰が行くというのだろう。戦後、日本の軍隊が解体された隙を狙い島を奪い、漁船を拿捕し4000人もの漁民を拉致、そのうち8人が殺された。その保障は日本政府が行った。1965年の日韓基本条約で。
詳しくは”死者は8人”竹島”を狙った韓国の漁船狩り”
まずは空挺団による降下作戦
楽しいショベルヘッド
