ショベルヘッド リアヘッドのバルブ摺り合わせ

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ロッカーカバーを固定しているボルトとワッシャを外す。1/2のボックスにエクステンションつけて外している。

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ロッカーカバーをプラハンで叩いてヘッドから外す。多分、ここは2009年以来7年ぶり。アッパーカラーが光っているのはチタン製だから。これも今回、純正品に換える。バルブSPは何をトチ狂ったか強化SPなんで、これも83後期以降の純正品に交換する。

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83年3月に鋳込まれたヘッドみたい。

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バルブSPコンプレッサーをねじこんでアッパーカラーを押したらコッターが浮くので、磁石でくっつけて外す。

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コッターを取ったらバルブSPを外す

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バルブを外した。なんじゃこりゃw ガイドとのクリアランスが大きいのか?

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バルブステムシール

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プライヤーで掴んで引っ張って外す

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吸気側、排気側ともどもバルブSP、シールを外したらバルブの摺り合わせ。タコ棒をバルブに付けて、バルブとシートの接触面にバルブコンパウンド粗目を付け、ひたすら叩きつける。ガイドにはCRCを吹いてすべりやすくしておく。

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作業前のアタリ面

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粗目で叩いて、次に中目を付けてひたすら叩く。何十回と叩いていると、そのうちシートにうっすら線が出てくる。そこからさらに叩き続けると、光りだす。リング状に線が光ったらOK

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排気側も同じく

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バルブ側のアタリ面。リング状に光る

もう残りのフロント側ヘッドもしなければならないと思うと辟易する。ブログ村のクリックありがとうございます!

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seibi
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2 Comments »
  1. 3年前の正月を思い出します。男3人で地味にカンカン叩いてましたっけ。
    よくよく考えれば、うるさくて近所迷惑だったと思います・・・笑

    Comment by 九州支部長 — 2016年2月9日 08:13
  2. ウチの周囲は耳が遠い人ばかりなので安心です。それでも遠慮がちにカチャカチャ叩いてるよ~ 残りフロントの排気側のみ

    Comment by SAS — 2016年2月9日 09:10
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