奥琵琶湖旧車MTGに向けて その5
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７日はダウンしてた。頭が痛くて何も出来なかった・・・・
朝からﾌプライマリー周りを組み立てる。
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スタータシャフトのハウジングを取り付ける。２本のボルトで固定。
インナープライマリーから配管を車体右側に通す。シートポストとミッションの間。上がブリーザ、下がリターン。ホースが曲がらないように注意。
固い方が変形しにくいのでいいと思う。安物はへしゃげるから避けたほうがいいと思う。リターンの配管ルートがギリギリなので面倒。もし曲がって閉塞したらプライマリーからオイルが戻らなくなる。
昔、ショップで修理した後に３０ｋｍくらい走ったら、タペットノイズが激しくなり停車。オイルタンクのオイルが無くなってって、プライマリのダービーカバーを開けたらオイルがドバーっと流れ出したことがある。
ろくな説明もしてくれなかったけど、今ならリターンが閉塞したんだとわかる。潰れたけどその店。
オイルポンプのボールを開放してフィード側にオイルを流し込む。自重で落ちるように気長に待てばそのうちボールの穴からオイルが出てくるので、出てきたらボールのところをネジ込む。
ばらしたついでに、オイルポンプを３Ｄ化してるのでそのうちオイルの流れなどをまとめたいと思う。
オイルラインのゴムも新品に交換した。これって取り付けると外周にネジ山出来るので、こんな形状の部品なんだと思ってました。ただの丸のゴムなんですねぇ。
クラッチハブナットのオイルシールも交換。叩いて出して叩いて入れた。
ミッションのシャフトにキーを装着。
意外と色々手間取るのでここまで。インナープライマリーのチェック、もっと前にしとけばよかったよ・・・
１１日、第４Ｒで車検予約。なんとか間に合うかな？？
つづく
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SAS様
こんばんは、酢です。
HP上からコメント打てるようになりました！
設定して頂き、ありがとうございます。
SASさんの製図は3D製図ですか！！！
美しいですなぁ。回転やコリジョン系の設定やシミュレーションもできる優れ物ですよね。
私は安価な2D製図を使用しています。
平面と線だけの基本製図しかできませんが、今の私にはこれでも十分です。
酢さん、こんばんは。とりあえず入力可能に設定し直しました。スパム業者がうざくて仕方がないです。私はもっぱら３Ｄで描いています。解析も出来ますし、重量などもすぐ出るので一度３Ｄに慣れると２Ｄに戻れないです。しかし、大抵のものは２Ｄでなんとかなりますよ。レイヤーで何層も描くような構造物だと２Ｄだとかなり大変になりますが。