オープンプライマリー仕様のクラッチ周り分解 その3

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クラッチハブを外したあとに残っているのは、ベアリングサポート。

オープンプライマリーならではの、簡単部品ですね。


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取り外した、ベアリングサポート。純正品が入っていました。そして、不具合も何もありませんでした。
でも、まさやんがせっかくなんで交換して下さいってんで、交換しました。
シールベアリングではなくシールドベアリングです。

サポートからベアリングを抜くときはバーナーなどで温めてから抜いてください。
加熱することでブラケットの穴のほうが大きくなるので、ベアリングが抜けやすくなります。

新しいベアリングを挿入したプレートを元の位置に取り付けます。

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seibi
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3 Comments »
  1. 次回にオチがあるんですねw

    Comment by maa — 2011年3月3日 00:11
  2. オチというオチはありませんがなぁwww

    Comment by SAS — 2011年3月3日 20:16
  3. ゴリゴリの正体はスルーアウトベアリングが逝きかけてました!近からず遠からず!!

    Comment by masmm — 2011年3月3日 20:53
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