楽しいショベルヘッドブログ版

ハーレーショベルヘッドFLH80のメカニカル記事がメインです。ショベルヘッドは1969年までのアーリーショベル、1970年から1985年までのコーンショベルに大別されます。さらに1983年後期以降は、エボ初期に近い仕様になっているようです。そんなエボみたいな1983年式ショベルヘッドFLH80の整備とか改造とか、故障とかの記事が多いです。

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バイク乗り 真夏の熱中症対策


先日、金曜の晩から日曜昼にかけて毎年恒例の琵琶湖MTGに参加。うちらのはクローズドで六ツ矢崎浜オートキャンプ場で開催するキャンプMTGでマイアミ浜のではない。そちらの記事はおいおい書くとして、酷暑の中空冷VツインはREDFOXフルシンセ15W-50で油温も80度くらいで安定するのでよいとしても、人がたまらない。特に黒いヘルメットしてるので熱がこもり、熱中症になりそうになる。

そこで画像のようにペットボトル霧吹きを常備してみた。

走行中に噴霧すると気化熱でかなり涼しくなる。信号待ちなどで止まり直射日光がヘルメットを照りつけても、霧吹きで噴霧すると気化熱でヘルメットの熱を奪ってくれる。

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Filed under: ハーレー用便利部品 — SAS 19:44  Comments (2)

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不動車1988CBR250R MC19

MC19 CBR250R 1988

1986年に発売された初代CBR250FOUR これに積まれていたエンジンがMC14E

250㏄なのに4気筒、16バルブ、カムギアトレイン、18,000回転からレッドゾーンという恐ろしく高回転なエンジン

実はこのMC14Eはその後もCBR250RR,JADE,ホーネットに採用され2007年のホーネットまで、都合21年間も採用されたご長寿エンジン

MC14Eを採用した車種としては、MC14、初代CBR250RMC17の次に発売され、1988と1989の2年間だけで35000台も売れた当時の大人気ニーハン、それがMC19 CBR250R

経年劣化で燃料ホースが劣化して漏れると、燃料ポンプの火花で引火する可能性があり(当時からあったわけではなく、古い車両をそのままで乗っていると起こる不具合)、フューエルチューブセット:16955-KY1-315 を購入して交換するのが中古車両購入時は安心

(さらに…)

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