オイルタンクの修理とクラッチワイヤー調整
キッシー(去年連絡とってきた1972FLH乗り・京阪沿線なので最近の呑み仲間)が何気にオイルタンク見て言いました。
「あ、ステー折れてますやん」
リア側のオイルタンクのステーが見事に折れてました。中古品と交換しようか修理しようかと悩んだあげく、溶接して再利用することにしました。
車体から外すのにオイルを抜いて、バッテリーケース外してあげます。
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キッシー(去年連絡とってきた1972FLH乗り・京阪沿線なので最近の呑み仲間)が何気にオイルタンク見て言いました。
「あ、ステー折れてますやん」
リア側のオイルタンクのステーが見事に折れてました。中古品と交換しようか修理しようかと悩んだあげく、溶接して再利用することにしました。
車体から外すのにオイルを抜いて、バッテリーケース外してあげます。
パーツあるじゃんにありました。3,322円@1個です。(2014/05)
ひとつ2,550円です。オークションでサドルバッグを落札しても鍵が付いていなかったり
はたまた、鍵をなくしてしまった場合、一応、バッグのキーは純正品で入手可能です。
ナットとキーは型番から付いているものと思われますが、要確認です。
53306-69 ハーレー純正 CAM HOOK 480円@1個
パーツあるじゃんにありました。741円です。(2014/05)
ebayで買うより安いじゃないですかね。
70年から80年までのフック(鍵を回すと回転して、上のフタの出っ張りに引っかかる部品)
53306-80 ハーレー純正 CATCH 740円@1個
パーツあるじゃんにありました。1,132円@1個(2014/05)
81年以降のフック(鍵を回すと回転して、上のフタの出っ張りに引っかかる部品)
これらのフック類も未だに純正部品が入手可能です。