立ちごけしそうになった話
坂道は嫌い。
昔、急坂でUターンしようとしたらこけた。エンジンガードがあったから助かったが。
先日、和歌山に泊まりでツーリング行った時の話。
急坂で危うくこけそうになったw
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先日、和歌山に泊まりでツーリング行った時の話。
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つい1週間前までは調子よくセルモータが回ってエンジンもすぐにかかってたマイショベル。充電器につけっぱなしにしていたのにも関わらず、翌週動かそうとしたらセルボタンを押してもカチカチといって全電源消失
最初はどこかでショートしてサーキットブレーカが飛んだんだと思ってた。セルの回りが悪いなぁなんてことも、その前の週までは無かったので。
セルボタンを押したときにバッテリ電圧を測定したら4Vまで降下。あ、こりゃバッテリ逝ったわと。突然逝ってしまわれたw ウーウーとかいってセルの回りが悪いことがあればすぐにわかったのに。突然逝くこともあるんやね
とりあえず今まで付けていたスパーナットーバッテリを外そう。中華の安物MFバッテリだけど4年もったので充分もとは取れたと思う。
バッテリーを外すときは必ず、マイナス端子から外そう
バイクの高速道路料金、現状から8分の5(普通車の半額)になるか!?
2019年のヤングマシンの記事
普通車の半額になればもっと使う機会増えるね
AJという略称で知られる全国オートバイ組合連合会が、10年以上国会議員のオートバイ議員連盟や、国土交通省、警察庁へ働き掛けている。
こういった内容もyoutubeにアップされている。
今つけているバーネットのクラッチ板はもう16年くらい前に組んだ。
クラッチ板を交換に作業内容は書いている。今思えばバーネットの板の溝はオイルを切るためなのだろうと思う。
16年も経てばさすがにクラッチ板も減る。さらに摩擦係数の高いバーネットクラッチ。溝も薄くなりオイルも切れなくなるので、スティールディスクに密着して離れなくなる。密着するのでギアも入りにくくなる。
とうとう諦めて交換することにした。板は以前YUUさんとこで頂いた来た中古の板だ。
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