instagram #楽しいショベルヘッド #ブリスク #briskplugs
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集めに集めたキャブレター 全部テストしてデータ取りするまでは降りられないねｗｗ。真ん中にある一際大きなキャブはUSA製のタイフーンキャブレター
サイドフロートといって横にフロート室があるキャブ。構造は単純なのは後ほど解説。でかいSUキャブだと思っていただければ間違いないと思う
https://www.instagram.com/lowriderman44/ さんがUSAから引っ張ってきたやつで調整も兼ねてテストして欲しいということで借り受けた。
ショベルヘッドに合うキャブ
ちなみにその他のテストしたキャブの感想はこちらに
今でこそ国内4メーカだけだけど、戦後はそれこそ雨後のタケノコのように二輪メーカーが乱立した。大きなところに吸収されたメーカー、倒産したメーカー、二輪をやめたメーカーなどなど
詳細は、このようなサイクル史にまとめられているので興味ある方はどうぞ。図書館にも色々置いてあるところもある。
中学高校のころにバイクが好きになって色々調べてたりカタログ見てたり。手に入れて乗り始めるのは20になってからなので中高のころは妄想でワクワクしてた。今みたいにネットで情報は入らないのでモーターサイクリストやオートバイ読んでた。チャンプロードは読んでなかった。
その時分のバイクに触れるとあの頃の自分に戻れる感覚がある。自意識過剰な多感な青い春。思い出すと恥ずかしい行動ばかりの10代。
そんなこっ恥ずかしい青春のイタイ頃に戻ってしまう80年代バイク 1987 ＣＢＲ250 ハリケーン
信号待ちでガソリン臭くなり、車体下をみたらガソリンが漏れてる。ひとまずコックをOFFにして、コンビニ駐車場に入りキャブの下のほう、フロート室をドライバーの柄でコンコン叩く。ゴミ噛みくらいならこれで止まってくれるはずなのだが、止まらなかった。仕方ないので、コックをON-OFFしながら帰宅。
キャブを分解。フロート室をあけると画像のうようになっている。シャフトを矢印の向きに叩くと、フロートが外れる。（画像はフロート取った後）
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楽しいショベルヘッド
