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去年の秋くらいに流石にバッテリーが弱って来てたので色々バッテリーを吟味していた。
westcoかSVRにしようかなと探してたんだが、あまりの安さに中華バッテリーにしてみようと思った。
はっきりいってダメもと。使えればラッキーくらいの認識だ。
購入したのはスーパーナットSTX20Lだ。小さい奴だ。ケースの中に入れるところを作って小さいバッテリーが入るようにしている。
純正は倒れても液はこぼれない仕様。SVRなども。
このスーパーナットはグラスマットを使っていて同じように横向きでも大丈夫だそうだ。AGMバッテリーなのかな。
そして価格は衝撃的な安さだ。なんと4980円
先日修理したオイルタンクだが、やはり当て板もせずにTIGの共付けだけで取り付けてたので振動であえなく取れた。
今回は裏から4.5mmの鉄板を当て板にしてアーク溶接で取り付けてもらった。
これで今度はとれないだろう。
短い間に2回もオイルタンク外したもんだから、2回目は外すのも付けるのも早かった。
ホイールが球体になってる実験機。いつものようにTHE KNEESLIDERからです。
詳細は上のリンクを見てもらうとして、内容をまとめてみます。
テストしているのはSan Jose State University。なんでホイールが球体じゃないの？って
球はカーボンファイバーから作っているみたい。
信号待ちでガソリン臭くなり、車体下をみたらガソリンが漏れてる。ひとまずコックをOFFにして、コンビニ駐車場に入りキャブの下のほう、フロート室をドライバーの柄でコンコン叩く。ゴミ噛みくらいならこれで止まってくれるはずなのだが、止まらなかった。仕方ないので、コックをON-OFFしながら帰宅。
キャブを分解。フロート室をあけると画像のうようになっている。シャフトを矢印の向きに叩くと、フロートが外れる。（画像はフロート取った後）
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