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2020年に購入したCVキャブのCHINA製リペアパーツ。使えそうなのはゴム類とダイヤフラム、ジェットニードルくらいかなと。ダイヤフラムが使えるならかなり格安でリペアできる。
2022年にCVにして以来、忙しくてなかなかデータ取りと交換出来なかったけどようやくやりたいこと大体できたので、先日HSR42に交換した。
CVキャブのチャイナ製レストアパーツ検証 その1 ダイヤフラム交換
CHINA製リペアパーツが使えるか使えないかまとめてみた。
CVのフロートレベル調整するのにキャブを15~20度傾けて、フロートが10ｍｍちょいになるように合わせなさいってマニュアルに書いてたので、17.5度傾けられるジグを3Dプリンタでサクッと製作。フロートのベロを少し曲げるだけでフロートレベルが大きく変わるのでジグ作って正解。
で、スローを48にしても空燃比が濃い。これはエボ用のパーツリスト見て確認しなきゃと確認したら。96年から以降はスロー42 93くらいはスロー48 TCの27421-99などには45が入っている。
いやいや6番も違うってそりゃキャブのスローのエアジェットの径が違うんでないの？？
あけましておめでとうございます
youtubeでリクエストのあったCVキャブをつけました。前に装着したCVはすぷさんの友人のSUと交換したので、このキャブはまた初めての装着
一応、バタフライまで分解して摺動部はフッ素グリース塗布して各経路の抜けはチェックした
その他、ケイヒンバタフライを数種、フローマスターも入手したので機会を作ってセッティングしようかと
本年もよろしくお願いします
日曜日、朝4時にハレまつ集合。運転手はナノマ氏。助手席おやぢさん。車は今回はプリウス。東へ向けて。
ハレまつで出かけの画像撮っとかへんの？ってナノマ氏がいうので、iphoneで撮ろうと思ったら家に忘れてた。
多分5年くらいは何かあるたびに、ネタにされるのを覚悟で一度自宅に寄ってから高速に乗ることに・・・テーブルの上に忘れてたわ。
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