楽しいショベルヘッドブログ版

ハーレーショベルヘッドFLH80のメカニカル記事がメインです。ショベルヘッドは1969年までのアーリｰショベル、1970年から1985年までのコーンショベルに大別されます。さらに1983年後期以降は、エボ初期に近い仕様になっているようです。そんなエボみたいな1983年式ショベルヘッドFLH80の整備とか改造とか、故障とかの記事が多いです。

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2016年9月24日

KEIHIN　バタフライキャブ　インレット交換とガスケット類交換

手持ちのKEIHIN バタフライキャブ、整備しているときに見つけたインレットの割れ。こいつはよく割れる。真鍮に交換する。

この動画を見ればどうやってインレットを外しているかわかるよ。

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Filed under: ハーレーダビッドソン　ショベルヘッド　整備記録 — SAS 00:27 Comments (5)

2016年9月21日

KEHIN　バタフライキャブショベル　加速ポンプ不具合修理

落札後放置してたバタキャブ。とりあえず分解してワコーズエンジンコンディショナーをぶっかけ放置。これ、ものすごく臭い。素手で触ったら危険。手の皮がむける。目になんか入ろうもんなら、即効洗い流し。蒸発するのを吸い込んだらものすごくむせるんで、風通しのいいところで作業が吉。穴という穴を竹串なんかを利用してカーボン落とす。

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Filed under: ハーレーダビッドソン　ショベルヘッド　整備記録 — SAS 01:59 Comments (4)

2016年9月19日

部品取りのKEIHIN CVキャブレター。ミクスチャーのところが埋め栓されていてミクスチャの調整が出来ない。なんでこれを今さらバラすかといえば、9月の頭くらいにスクリーミンバタフライキャブを付けてセッティングを出そうとしているのだけど、なかなか満足行く状態にならない。で、一度スクリーミンバタフライキャブを車体から外してワコーズエンジンコンディショナーで清掃したんで、ついでに随分前に落札してた普通のKEIHINバタフライキャブも掃除しておこうと。ミクスチャー外したら、ワッシャとＯリング無かったんで、この部品取りＣＶキャブのOリングを使えないかなと思って分解することにしたわけ。

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Filed under: ハーレーダビッドソン　ショベルヘッド　整備記録 — SAS 23:48 Comments (2)

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