キッシーの７２FLH

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はれまつに入院しているキッシーの72FLH。クランクまでバラして組み立て中。

クランク、動き渋いけどガタも無いしいい感じかなと思ってたら、実はキツキツでクランクばらしたときに軸からコンロッドが落ちない。結構きつく入っていた。

しかもクランクは７４のものだった。一度腰下が終わっているみたいだ。ピストンは７オーバー。これ以上削ることが出来ない。

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前に他の店でやった仕事か、アメリカでの仕事かわかんないけど、ものすごくシリコンだらけだった。全日本シリコン消費委員会から表彰される勢いだ。

カムもなんか、Ｈカム入ってたんだけど虫食いカムで、4つとも虫食いのＨカム入れられてた。もう表面の硬化層が無くなってしまっているから、どんどん削れてしまってスラッジやら溜まっていくのでロクなことは無い。

ヘッドもヒビ入ってたしと、なかなかイニシャライズするのに手強い仕様のようだ。

今回、バルブはイートンの純正だ。腰下もイニシャライズされた。カムはＪカムでプライマリー周りも全ＯＨだ。

シリンダーベースナットは1340用に交換されている。トルク管理が確実に出来るのでこちらの方が良いようだ。最初に変なナットが付いていたせいでもある。

ピストンの凹みは基本車体右側ね。プラグの逃げじゃないから。ピストンオフセットの向きのためにあるからね。当然、同じ向きに合わせないと。回転方向は前後とも同じだから。

HIBIKI号が出て行ったので、次の長期の間にはコイツが。さらに長長期の間には９Ｄさんのが・・・

今日はフロント側のヘッドに新たなクラックが。店主のやる気が一気に下がったようだ(笑

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