フルシンセマルチオイルを入れて5000km以上走行したショベルヘッド
去年の10月にOHしてから5000km以上走行した。オイルはREDFOX15w-50(フルシンセPOE)で1000km以上、ロイヤルパープル20w-50(フルシンセPAO)で3000km程度、REDLINE20W-50(フルシンセコンプレックスエステル)で1000kmちょい走行したショベルヘッドのコーンカバー
instagram #楽しいショベルヘッド #ブリスク #briskplugs
下記リンクは、各項目を1ページに関連記事を一覧表示しています。いちいちページを移動しなくても一覧で見れますので便利です。
「続きを読む」「もっと見る」が広告に隠れる場合は、記事タイトルをクリックしてください。全部表示されます。
「整備記録記事」 「ツーリング」 「メンテナンス」 「日記」
注意:当サイトのやり方を参考に作業して何か問題が発生しても当方は一切関知しません。自己責任でお願いします。あと、当サイトの方法を真似してYOUTUBEなどにアップするなら参考先としてリンクしておいてください。事前連絡などは要りません。一応、当サイトの広告収入は当方に入り、それを元手に色々購入してまた記事をアップしてますので、興味を惹く広告が出たらクリックして見てもらえると助かります。
注意:当サイトは自分の備忘録並びに困っているサンデーメカニックの一助にと思い様々な試行錯誤を公開しております。オンラインサロンで費用を徴収する人のために公開しているのではありませんので、そのような行為は慎んでください。
去年の10月にOHしてから5000km以上走行した。オイルはREDFOX15w-50(フルシンセPOE)で1000km以上、ロイヤルパープル20w-50(フルシンセPAO)で3000km程度、REDLINE20W-50(フルシンセコンプレックスエステル)で1000kmちょい走行したショベルヘッドのコーンカバー
「こちら北海道はもう寒いです。この日曜日札幌→宗谷岬往復700キロ走りました!SASさんのブログ参考にノーマルフルトラに戻しブリスク赤いきつねオイルのおかげでショベル快適になりました!
私もSASさんのブログ頼りに不器用ながら頑張ってます。フルトラブリスク赤いきつねが無かったら日帰り700キロオーバーは不可能と思います」
とありがたい連絡をいただきました。
シートとフェンダーとリアキャリアを固定しているのがシートグラブバー。バーを持って車体動かしてたりとか振動でリアキャリアを止めている部分が折れる。わりとよく折れる。
信州ツーリング行く前からカチカチうるさいなぁと思ってたけど、よく見ていなかった。バーを持って動かすとあら折れているとわかった。
車体から外してTig溶接でちゃっちゃと溶接した
| 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 | 日 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | |




