楽しいショベルヘッドブログ版
ハーレーショベルヘッドFLH80のメカニカル記事がメインです。ショベルヘッドは1969年までのアーリｰショベル、1970年から1985年までのコーンショベルに大別されます。さらに1983年後期以降は、エボ初期に近い仕様になっているようです。そんなエボみたいな1983年式ショベルヘッドFLH80の整備とか改造とか、故障とかの記事が多いです。
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ヤフオク_ブリスクDOR17LGSのページ
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2014年5月12日
1年前クランクまでばらして組み立てて主要部品交換をしたので、各クリアランスもそこまで広くないから、試しに全化学合成のSUNOCO REDFOX15W-50を入れてみた。
エレ爺さんはこれを使っていて、後は極圧添加剤NNL690Gを入れているそうだ。NNL690はエステル系化学合成オイルには使えないけど、690Gは大丈夫みたい。
NNL690とNNL690Gの説明
あと、夏場は1LほどREDLINEの20W-60を入れてブレンドしているのだそうだ。
うん、大丈夫な人がいるんだからきっと大丈夫と、ペール缶で購入しているエレ爺さんに4Lほど売ってもらった。
5月の最高気温が25度くらいで渋滞にはまったりのストップ＆ゴーを繰り返す状態で油温を見ていたのだけど、200F（93度c）くらいでそれからは上がらなかった。
また、各機械ノイズが減ってものすごく静かだ。ただ、シングル６０などを入れてクリアランスが大きいのをごまかしているような場合は、多分ﾀﾍﾟｯﾄノイズとか大きくなるのではなかろうかと。
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Filed under:
ハーレー用便利部品 — SAS 12:41
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2014年5月10日
ヤフオクでやっとハンドルバーを落札できた。ショベル後期のミニメータ4個付だった。このバーがあれば、iphoneを取り付けてナビ代わりに出来ると思っていたので、思いのほか安く落札できてよかった。
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Filed under:
ハーレー用便利部品 — SAS 16:38
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2010年7月1日
ブレーキペダルをエボ用に変えてみました。ポン付けでいけるかと思いきや・・・
そう簡単には問屋が卸さないようでｗｗ
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Filed under:
ハーレー用便利部品 — SAS 08:29
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ショベルヘッドの都市伝説に予備のプラグを持たなければならない、というのがある。プラグをかぶらせるほど濃い燃調と三拍子を得るための極端に遅い点火時期にしているなら必要かもしれないが、普通丁度良い燃調にしておけば、そうそう持ち歩く必要は無い。
しかし、別の意味で予備プラグを持ち歩く必要性はある。それは、プラグテイスティング(笑
プラグなんてどれも同じなんて思ってた時期が私もありました。しかしBRISK LGSに出会ってから、色々なプラグをテストしてみたくなりBRISK LGSやEVO、全方向のZCなどを輸入しそれぞれの”味”を楽しんだ。
面白いことに、プラグ交換で体感出来る違いと回転数と速度の違いがはっきりとわかる。
そして今回、LR17TCYという普通の多極を装着してみた。
右が全方向のBRISK LR15ZC 15番はNGKで5,6,7に相当する。このプラグを装着すると全回転数にわたりツキが良くなりフラットな回転になる。よく言えば振動が減りスムーズに回転が上がるようになるが、悪く言えばメリハリがなくなる。
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