コイルを交換してみた
2010年4月18日
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今ンところ、純正のコイルを付けている。
アクセルをクイッと開けると、失火するときがあった。
ゆっくり
ドドドドド
と、あけると問題なく追従するのだが、一気にあけるとダメだ。
まぁこんなものかと思っていたが
手元にアクセルのスーパーコイルがあったので交換することにした。
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カバーを外して、コイルを固定しているボルトを2本外してコイルを取り除く
コイルを外したところ。配線は白色が12V、青が信号線。
私のはタコメータが付いているので、青と白のコードがそれぞれ1本多い。
アクセルのスーパーコイルを取り付けた。
ちゅうか、この形状、下側のボルトが締付けにくい。
仕方がないので、コイルを90度寝かした状態で、下側を固定して
元に戻して、上のボルトを固定するようにした。
で、配線を元通りに接続して、カバーを付けて完了。
カバーにはデビー弟さんに製作してもらった、
【US AIR FORCE MORIGUCHI HD BASE】
のステッカーを貼ってみたww
で、とりあえずエンジン掛けてみた。
かけてアクセルを捻った・・・
吹け上がりが軽い。重い感じが全くなく、軽く吹け上がる。
当然、失火もなし。
10年前に取り外した部品が役に立った。
ちなみに走った感じもいい。アクセルワークへの追従性が向上したように思う。
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Filed under: ハーレーダビッドソン ショベルヘッド 整備記録 — SAS 03:44
Comments (1)
コイル私も交換してみました~
私のも同じ感じでコイルの下側締めにくい・・・
短めの六角を注文しました。
コイル調子がわるかったんですか?