2速で回していたら、振動のせいか油温計が動かなくなった。

微妙に見にくい、この油温計。センサー込みで1000円ちょっと。数字がわかりにくいの交換しようと思ってたので丁度良かった

２インチ油温計センサー付き

ebayで選んだこのメータ、デジタル表示で送料込み２０００円ちょい

センサーもついているけど、願わくば今付けているセンサーと同じ抵抗値だと付け替えなくていいなぁ

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しばらく売り切れだったフルシンセマルチオイルREDLINE MC20W-50

ようやく入荷されたので購入。11月2日にオイル交換した。翌日の11月3日は近所に住む小学校のときの同級生たちと曽爾高原にツーリングだったのと、かれこれ1年近く交換していないので、ツーリング前には交換しておきたかったので入荷と同時に手配

フルシンセ（全化学合成油）と全合成ってのがあって、VHVIハイドロクラッキングオイル(水素化精製された鉱物油)っていう、鉱物油を化学合成油に近づけたものもあって全合成って安いのね。APIではグループ３に分類されてて、グループ４のPAOやグループ５のエステルが化学合成油に分類される。グループ３は合成油で化学合成とはわけられている。VHVIは鉱物油入れるのよりはマシかと思うけど、耐摩耗、極圧性、金属への親和性を考えると、コンプレックスエステルベースのREDLINEがショベルにはいいかなぁと思う。REDFOX15W-50もいいんだけど最近値上がりしてきたんでここ3回くらいはREDLINEにしている。20W-50は100度で18.6センチストークス、夏場20W-60にするなら23センチストークスだ。しかも100度なんて化学合成油（グループ3とグループ４の）を使っていると夏場でもそうそういかない。

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つい1週間前までは調子よくセルモータが回ってエンジンもすぐにかかってたマイショベル。充電器につけっぱなしにしていたのにも関わらず、翌週動かそうとしたらセルボタンを押してもカチカチといって全電源消失

最初はどこかでショートしてサーキットブレーカが飛んだんだと思ってた。セルの回りが悪いなぁなんてことも、その前の週までは無かったので。

セルボタンを押したときにバッテリ電圧を測定したら4Vまで降下。あ、こりゃバッテリ逝ったわと。突然逝ってしまわれたｗ　ウーウーとかいってセルの回りが悪いことがあればすぐにわかったのに。突然逝くこともあるんやね

とりあえず今まで付けていたスパーナットーバッテリを外そう。中華の安物MFバッテリだけど4年もったので充分もとは取れたと思う。

バッテリーを外すときは必ず、マイナス端子から外そう

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