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プロジェクターLEDのヘッドライトとフォグライト（スポットライト）のセットが激安で売ってたので購入。ヘッドライトは取り付けステーも付いている。お値段送料込み１万円以下だったんでかなりお安い。これまではLED球を購入して交換してたし、フォグに関してはレンズを選択するところから始めたし・・・ (記事の続きを読む)
空燃比も確実に調整出来るようにしたので、次にやってみたのは点火時期。大体2000回転くらい回しながら回転が一番高くなるところでタイマープレートを調整して固定していた。
しかしこれでは正しい点火時期とはいえない。またVOESOFFのMODEでモジュールを使用しているのでタイマープレートを進角側に振っている。これも正しい状態ではない。
正しい状態に一度してみようと思い、ネットの記事を参考にLEDタイミングライトを自作
https://www.instagram.com/p/BzE9216he8P/?utm_source=ig_web_copy_link
白いコードをフロントのプラグコードに巻きつけると高圧が流れた瞬間にトランジスタでスイッチオンになりLEDが光るのだか、通電時間が短すぎてタイミングマークを確認出来なかった。
タイミングマークが画像の●(この年式は●） これが上死点前（BTDC）35度にマークされている。
というわけで、モジュールなどを交換しているのにマニュアルに2000回転でマークが出るようにあわせると書いてあるからといって、そのモジュールが2000回転で35度進角しているのかわからないのであっているかどうかはわからない。
有名なDYNA2000のカーブであるがVOESONでCURVE1にあわせていると1500回転以上で35度進角していることがわかる。
純正モジュールはVOESOFFだと進角ほとんどしない。VOESONだとDYNAより進角している。その他Pカーブ、Dカーブなど色々な種類のカーブが純正モジュールにはあるが中身はわからない。
今まで、VOESOFFで走行していたがこれを見るとVOESONにして正規の点火時期に調整したら実は楽しめるのではないかと思った。
1500回転以上で35度進角するのはDYNAモジュールなので、調整のときにDYNA2000モジュールと交換しVOESONにして1500回転以上回して、タイミングマークを合わせれば良い
というわけで電池式タイミングライトをヤフオクで落札。他の工具もセットになってたのでお得な買い物だった。
使い方は、クランプでフロントのプラグコードを挟む。高圧が流れる度にライトが光る
https://www.instagram.com/p/BzPntK6hDcb/?utm_source=ig_web_copy_link
明るくなっても●はかなり見づらいぞ。かろうじて判断できたのでマークをあわせるべく調整。意外と少しの移動で出たり出なかったりする。
点火時期調整完了。スクリーミンモジュールと交換。
やはり機器を使用して調整するのが確実でいいね
VOES常時ONで早速試乗。
感想は、今まで何を調整していたのだろうって感じ。これが本来のモジュールの性能なのか。スムーズな加速、クロス化した3速のギア比の効果もあってか3速での加速は今までに無いくらい伸びが良い。そしてアクセルのツキも良い。
回転に丁度良い点火時期で火花が飛んでいるのだろう。別物のバイクを操作している感じにすらなる。
点火時期を正しく合わせるのはものすごく重要だと思った。
空燃比ってのはこんなに変化するものなのね、と空燃比計確認しながら走っていると思う。車体傾けても変わるし、朝と昼でも違うし、冷えてるときと暖まったときでも違う。所詮キャブなので仕方ない。やはり目指す場所はEFIのコンピュータチューンだろう。一番、理にかなう。
HSR42のスロージェット、25を取り付けている。この時期、エンジンが暖まってくるとPSを開いていっても(HSRの場合は空気の量が増えるので薄くなる）空燃比13ちょいから薄くならない。
空燃比計無くてもPSを開いていって止まらないのだから、スローが大きいのはわかる。
HSR42のフロートボールを外してメインジェットの後にあるスロージェットを25から22.5に下げた（薄くした）
スローを22.5にしてエンジンをかける
暖まる前は14くらいの空燃比だが暖まると13くらいで安定する。PSを調整して13ちょいになるようにした。
加速域は変わらず13.5くらいのままなのでスローの影響はだいぶ下のほうだけみたい。
空燃比13くらいが丁度良い
脳ミソがとろける心地よさ。アクセル一定でトトトトトとバイパスを流すと気持ちよい。
丁度良いセッティングというのがある。ピンポイントでもの凄く気持ちよいところが。
空燃比計を付けてるとセッティングが楽に出来る
先日打ち合わせの帰りに168号線を流して来た。程よいワインディングが走りやすい。
道沿いに磐船神社があるので寄ってきた。
磐船神社は物部氏の遠祖神（とおつみおや）天孫饒速日命をお祀りする神社だ。天の磐船を御神体とする饒速日命降臨の聖地。
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