楽しいショベルヘッドブログ版

ハーレーショベルヘッドFLH80のメカニカル記事がメインです。ショベルヘッドは1969年までのアーリーショベル、1970年から1985年までのコーンショベルに大別されます。さらに1983年後期以降は、エボ初期に近い仕様になっているようです。そんなエボみたいな1983年式ショベルヘッドFLH80の整備とか改造とか、故障とかの記事が多いです。

instagram #楽しいショベルヘッド #ブリスク #briskplugs

ヤフオク_ブリスクDOR17LGSのページ

brisk LGS プラグ

下記リンクは、各項目を1ページに関連記事を一覧表示しています。いちいちページを移動しなくても一覧で見れますので便利です。

「続きを読む」「もっと見る」が広告に隠れる場合は、記事タイトルをクリックしてください。全部表示されます。

「整備記録記事」 「ツーリング」 「メンテナンス」 「日記」

注意:当サイトのやり方を参考に作業して何か問題が発生しても当方は一切関知しません。自己責任でお願いします。あと、当サイトの方法を真似してYOUTUBEなどにアップするなら参考先としてリンクしておいてください。事前連絡などは要りません。一応、当サイトの広告収入は当方に入り、それを元手に色々購入してまた記事をアップしてますので、興味を惹く広告が出たらクリックして見てもらえると助かります。

注意:当サイトは自分の備忘録並びに困っているサンデーメカニックの一助にと思い様々な試行錯誤を公開しております。オンラインサロンで費用を徴収する人のために公開しているのではありませんので、そのような行為は慎んでください。

HS40とクイックシルバーキャブ用のエアクリアダプタ製作

スクリーミンバタフライにBキャブとか純正バタフライキャブとかに取り付けられるエアクリのバックプレートの取付アダプタを作ったけど、同じようにしてHS40とクイックシルバーのキャブ用のアダプタも製作してみた

(記事の続きを読む)

BRISKプラグ焼け具合

空燃比11~14でのプラグ(BRISK DOR17LGS)の焼け具合

違いが体感できる数少ないプラグ ブリスクDOR17LGS

BRISKプラグについてはこちらを見てね。ヤフオクで比較的安価に購入できる

BRISKプラグのガイシが白いけど、これでも若干空燃比で言えば濃い状態

(記事の続きを読む)

REVTECH Carburetor Accelerator2 レブテックのキャブレターを装着

つい半月前にGキャブからスクリーミンバタフライキャブに換装したが、確定申告書完了したのをいいことに、また次のキャブをテスト

スクリーミンバタフライ、3年半前はあれほどてこずったのに空燃比計付けているおかげでホント悩まずにセッティング出すことが出来て楽ちんだった

REVTECH CARBURETOR ACCELERATOR2 レブテックキャブレターアクセラレイター2

revtechキャブの基本構造はこちらを見てね

取付の前に不足していたOリングを入手。溝の寸法測って既製品から選択。ついでにEキャブ用Gキャブ用のOリングも探したらあったので手配。1個30円程度

(記事の続きを読む)

ランダム記事

・ランダムで1記事表示されます。

16V昇圧回路を入れてみた

16V昇圧回路AQV-1216AをショベルヘッドFLHのバッテリーケースに仕込む

以前、バッテリーからリレーかましてコイルに+12V配線したら、電圧が安定し点火の状態も素晴らしくよくなった。

付けただけで違いが体感できたBRISK DOR17LGSを取付、さらに3×360点火のLR15ZCにするとこれまた事の外、回転がスムーズになってよく回り振動も減る。

(さらに…)

2024年4月
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930  
  • Count per Day

    • 1358753総閲覧数:
    • 32今日の閲覧数:
    • 409昨日の閲覧数:
    • 672570総訪問者数:
    • 25今日の訪問者数:
    • 247昨日の訪問者数:
    • 1現在オンライン中の人数:
    • 2014年5月21日カウント開始日:
  • 最近のコメント

  • ツーリング人気記事

  • RSS 楽しいショベルヘッド