プラグの色々
バッテリーも容量の大きい24Ahにしたし、NGKのBPR4EY-11(フルトラ用)で一発点火するようになったので、他のプラグも試してみた。しかし、プラグは全て中古なので結果が本当かは疑わしい。
今日は、仕事終わってからプラグ交換して試してみた。付けたのは全方向に火花が飛ぶプラグ。
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バッテリーも容量の大きい24Ahにしたし、NGKのBPR4EY-11(フルトラ用)で一発点火するようになったので、他のプラグも試してみた。しかし、プラグは全て中古なので結果が本当かは疑わしい。
今日は、仕事終わってからプラグ交換して試してみた。付けたのは全方向に火花が飛ぶプラグ。
空燃比というものをご存知だろうか。
よく燃料が濃いとか薄いとかいうが、空燃比が大きいと薄く(リーン)、空燃比が小さいと濃い(リッチ)という。
混合気の状態は温度や湿度、気圧に左右され毎日実は変化している。
インジェクション車はフローセンサとかO2センサーの情報をフィードバックして混合気を丁度良い状態にしている
空燃比の理想は14.7だそうだ。だが一般的にはパワーがでるらしい12くらいを狙うといいそうだ。
でも、そんな混合気の状態をどうやって測定するのさって話なんだけど
じゃーん 空燃比計~~
空燃比計を装着すればアイドリングだけでなく走行しているときの空燃比の変化もわかる。




