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仕事でちょっと試したいことがあったので、テスト製作をハーレーロゴでしてみた。チョコ型とパン型製作したよ。チョコのテンパリングも上手くできて（一度５０度ー５５度にチョコを湯煎して２５度ー３０度まで冷却する）型に流して冷蔵庫入れたら綺麗に固まった。
少し前に、すぷさんから連絡があって、SUつけてるアーリーショベルがあるけど始動がいまいちなんで、なんか初心者向けのキャブある？って相談。
初心者向けというか扱いやすいのは、ケイヒンバタフライかケイヒンCVキャブですねーと返信。
出来れば、確実なキャブが欲しいとのことだったので、当分使うこともないだろうCVキャブをマニホールドから何から準備して送るので、代わりにその調子悪いSUと交換してくださいとお願い。
パーツナンバー32408-90 これはエボの91-95くらいまでの点火モジュール配線とコネクタのアセンブリ。ヤフオクでもebayでも部品番号で出ることは稀で、配線関連を探してやっと入手出来る。みんな外して捨てちゃうから・・・でもこの7ピンオスコネクタ配線が手に入れば、アダプタ作ることで全部のモジュールをテスト出来る
画像は7-8ピン変換アダプタの製作途中画像。８ピンのコネクタは汎用品なので比較的入手可能だ。でも７ピンはオスもメスも本体から取るのが一般的。今回は32405-91Ａ 進角カーブがＤカーブのエボ９１年くらいのもの。進角カーブ自体は悪くないけど5250rpmでレフリミットなので、もっとパフォーマンス良いのが欲しくなる、と英書に書いていた。カーブの種類の判別はあとで書くよ。
ショベル時代の油圧計って、オイルをハンドル周りまで送ってる。ハンドル周りまで細いチューブで持ってきているんだけど、万が一破けたらすごい面倒くさいことになる。エボの油圧計は電気式なので、センサーユニット（センダーユニット）をつけないとダメだけど、電気信号でメータが動くのでコッチの方が安心かと思い、小メータを物色していたら他のメーターも買いあさってしまった・・・
喜多方でラーメンを食べた後は、大内宿へ向かった。途中の田んぼは黄金色に輝いている。
楽しいショベルヘッド
