instagram #楽しいショベルヘッド #ブリスク #briskplugs
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明日続きをと書いて早2週間。次から次へと仕事が襲ってくるので、処理してたら全然ブログアップする時間が取れなかった。しかもこの作業したのって10月くらい。随分前のことのように思う。
とりあえず、クラッチシェルとチェーン、スプロケを挿入。
10月くらいにスクリーミンバタフライキャブを付けて試走を繰り返しているとき、ギアチェンジがしにくくなって、クラッチ切ってもフリクションディスクとスチールディスクがくっついたままになって、クラッチ板の掃除が必要なの？と。一応、インスペクションカバーあけて、コンペン確認したけど手では動かなかったんで、大丈夫みたいと思ってた。
どのみち、クラッチ切れない状態では走りにくいしミッションにもよくないので分解してみたら・・・
今日から12月。師走。年を取るとホント1年が早い。今年は早めに帳面つけてるから確定申告も安心だ。図面関係の仕事が多かった。今月は陶芸仕事もある。作務衣着て名前もナントカ斎とかにせなあかんなぁって、ハレまつでおやぢさんとかデビー兄さん、LE爺さんとかいるときに言われた。
脊髄反射で出たのが
うんこくさい
小学生かお前は！って
さて、シーソーペダルの交換。ゴムを1年位前に購入してて、シーソーペダルの予備もあったのでこれを組んでみる。
栄三一甲型発動機。甲の文字が逆光で見え難い。栄三一なんで零戦六三型だと思うんだけど、ここでは六二型で展示されている。三一は、水メタノール噴射装置を装備。三一甲型は水エタノール噴射装置を廃した三一。栄の二一、三一甲、三一乙は二番目の発動機って分類しているみたいなので零戦六二型なのか。三一、三一甲乙は三番目の発動機とすると、ロクサンになると思うんだけど・・・
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