インナープライマリーのシールとデュオシールナットの干渉
前回、シールの干渉を紹介するとしてましたので、それの紹介です。
今回、頂いた画像は85のFLHで湿式クラッチです。
湿式はメインシャフトの形状が乾式と違います。
ベアリングが6205を使用しているので、ミリ規格です。
ほとんどのベアリングは規格で全て決まっています。
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前回、シールの干渉を紹介するとしてましたので、それの紹介です。
今回、頂いた画像は85のFLHで湿式クラッチです。
湿式はメインシャフトの形状が乾式と違います。
ベアリングが6205を使用しているので、ミリ規格です。
ほとんどのベアリングは規格で全て決まっています。
インナープライマリーへシールを入れるとき、
外径が50くらいのソケットがあれば、それで叩けばええんですけど
私、もっておりませんのでホームセンターでブツをそろえて入れてみました。
先日、14年ぶりにユーザー車検通してきました。
意外と引っかかるのが光軸調整。
陸運支局の近くには予備車検所があって、予め調整してくれますが費用が1,500円かかるとのこと。
光軸調整くらいできるだろと考えて、ユーザー車検に行く前に自分で調整しました。